Статьи — страница 18
Всё о заказе автомобиля из-за рубежа простым языком: цены, растаможка, как не попасть на обман, аукционы и тонкости китайских авто.
Mercedes CLA 2026: уже не купе, но ещё не C-Class — за что просят 4 200 000 ₽
Mercedes CLA перестал быть «просто доступным купе» ещё в прошлом поколении, а в 2026 году окончательно занял промежуточную нишу между компактным A-Class и более статусным C-Class — и по размеру, и по цене. Разбираем, что за 4 200 000 ₽ предлагает базовая версия CLA, чем она отличается от CLA 260, и где в линейке Mercedes он реально находится.
Читать →19 октября 2026 г. · 7 мин чтенияFord Explorer ST: 406 л.с. из США — модель, которую в России не ждут официально
Ford официально свернул продажи в России в 2022 году, и с тех пор новый Explorer можно получить только через параллельный импорт — в нашем случае прямо с американских аукционов, с полной историей по VIN. Версия ST — не базовая комплектация, а самая мощная в линейке: твин-турбо V6 на 406 л.с. Разбираем, что это за машина и во сколько обходится.
Читать →19 октября 2026 г. · 6 мин чтенияGeely Panda Knight: тот же мини-электромобиль, но в обвесе внедорожника
Panda Knight — не отдельная модель, а версия того же компактного электромобиля Geely Panda, но в кузовном обвесе «под внедорожник»: пластиковые накладки, иной передний бампер, более рельефный силуэт. Привод — задний против переднего у базовой Mini EV, доплата — 80 000 ₽. Разбираем, что действительно меняется, а что остаётся на уровне внешнего оформления.
Читать →19 октября 2026 г. · 7 мин чтенияRange Rover Sport P400: дороже Discovery на 6,8 млн, но дешевле флагмана на 3,5 млн
Range Rover Sport — не просто «спортивная версия» флагманского Range Rover, а отдельная модель со своим местом в линейке Land Rover: дороже практичного Discovery почти на 7 млн ₽, но дешевле полноразмерного Range Rover на 3,5 млн. Разбираем, где именно он находится между остальными моделями бренда, и что входит в цену 15 990 000 ₽ из ОАЭ.
Читать →19 октября 2026 г. · 7 мин чтенияNissan Elgrand: люкс-минивэн с капитанскими креслами, который едет не с завода, а с аукциона
Nissan Elgrand — минивэн бизнес-класса с клубной рассадкой и капитанскими креслами во втором ряду, который десятилетиями собирает лояльную аудиторию в Японии, но почти неизвестен в России, потому что официально никогда сюда не поставлялся. Привозим с японских аукционов — с подтверждённым состоянием по аукционному листу и честным пробегом. Разбираем цену и характеристики.
Читать →19 октября 2026 г. · 6 мин чтенияMINI Cooper 2026: 204 л.с. и цена, которая удивляет для бренда без российского дилера
У MINI в России нет официального дилера с 2022 года — бренд входит в BMW Group и покинул рынок вместе со всем концерном. При этом Cooper остаётся в нашем каталоге под заказ, и цена для машины этого класса выглядит неожиданно доступной — 3 300 000 ₽ за версию с 204-сильным турбомотором. Разбираем характеристики и сравниваем с остальной линейкой MINI.
Читать →19 октября 2026 г. · 8 мин чтенияMercedes-Benz GLA 200: три лишние лошадиные силы над льготным порогом — и это почти миллион рублей утильсбора
Льготный утильсбор для физлица заканчивается на 160 л.с. У Mercedes-Benz GLA 200 — 163. Три лошадиные силы сверху превращают почти символический платёж в 3 400 ₽ в полную ставку 900 000 ₽ — и это уже заложено в цену 4 290 000 ₽, без сюрпризов при оформлении. Разбираем, что за мотор стоит под капотом самого доступного кроссовера Mercedes, почему тот же силовой агрегат в седане A200L обходится на 300 000 ₽ дешевле, и с кем вообще сравнивать GLA в его ценовом сегменте.
Читать →18 октября 2026 г. · 9 мин чтенияVoyah Free+ 2026: новая версия дешевле старой на 450 000 ₽, хотя мощнее её на 116 л.с.
Обычно у автопроизводителей новая версия модели дороже прежней — добавили технологий, подняли цену. С Voyah Free+ получилось наоборот: в нашем каталоге он стоит 5 060 000 ₽ — на 450 000 ₽ дешевле, чем предыдущий Voyah Free (5 510 000 ₽), который никуда не делся и продаётся параллельно. При этом у Free+ в активе — партнёрство с Huawei и обновлённая электроника. Разбираем, что стоит за этой заменой и чем версии отличаются на самом деле.
Читать →18 октября 2026 г. · 8 мин чтенияWuling Starlight S 2026: кроссовер на 210 000 ₽ дороже седана Starlight — за что доплата
Wuling — самая бюджетная марка в нашем каталоге, и Starlight S — её попытка зайти в сегмент компактных кроссоверов, не теряя главного преимущества бренда: низкой цены. От седана Starlight кроссоверная версия отличается на 210 000 ₽ — 1 900 000 ₽ против 1 690 000 ₽. Разбираем, за счёт чего эта разница и кому вообще имеет смысл доплачивать за кузов SUV, если силовая установка та же самая.
Читать →18 октября 2026 г. · 10 мин чтенияOmoda в 2026 году: бренд официально закрыли в России, а шесть моделей всё ещё возят под заказ
С Omoda в России вышла редкая история: бренд здесь не «ещё не запустился» и не «временно приостановил поставки» — он официально закрылся. Летом 2025 года учредитель (российское представительство Chery) ликвидировал юрлицо «Омода Кар Рус», которое отвечало за продажи. Официальных дилеров и заводской гарантии в прежнем виде не осталось. А машины в Китае как выпускались, так и выпускаются — и как раз поэтому их продолжают возить параллельным импортом. Разбираем всю линейку: три кроссовера разного размера, их версии и единственный седан бренда.
Читать →18 октября 2026 г. · 10 мин чтенияArcfox 2026: первый серийный электромобиль с автопилотом Huawei — и ещё пять моделей рядом
В 2021 году на Шанхайском автосалоне BAIC и Huawei показали Arcfox Alpha S HI — седан, который СМИ описывали как первую серийную модель с автопилотом и операционной системой Huawei на борту. С тех пор линейка Arcfox разрослась до шести моделей — от компактного городского хэтчбека до премиального EREV-минивэна, а бренд остаётся одним из немногих, где технологии Huawei можно получить не в люксовом сегменте за 10+ млн, а начиная примерно с 2,1 млн ₽. Разбираем, чем отличаются модели и сколько каждая стоит под заказ.
Читать →18 октября 2026 г. · 9 мин чтенияJaecoo J7 в 2026 году: самая раскрученная модель бренда — и 900 000 ₽ утильсбора, о которых молчит реклама
Jaecoo J7 — та самая модель, ради которой бренд вообще стали узнавать: с неё начался выход Jaecoo в Европу и Юго-Восточную Азию, и именно её чаще всего имеют в виду, когда говорят «Jaecoo» без уточнений. У нас в каталоге — от 2 390 000 ₽, мотор 1.6 TGDI на 186 л.с., полный привод в топовой версии. Но за эффектным «городским внедорожником» прячется цифра, которую в рекламе не показывают: утильсбор в 900 000 ₽ — J7 уже перешагнул льготный порог по мощности.
Читать →