Arcfox 2026: первый серийный электромобиль с автопилотом Huawei — и ещё пять моделей рядом

Бренд, с которого начался автопилот Huawei

Arcfox — премиальная электрическая марка концерна BAIC (точнее, его подразделения BAIC BluePark). Первое по-настоящему громкое появление бренда случилось в апреле 2021 года на Шанхайском автосалоне: BAIC показал седан Alpha S в версии HI, оснащённый автопилотом и чипом Huawei Kirin мощностью 400 TOPS, а также 34 датчиками — камерами и радарами. По данным китайских и отраслевых СМИ, именно эта версия Alpha S HI стала одной из первых серийных моделей на операционной системе HarmonyOS с автономным вождением Huawei — ещё до того, как сотрудничество Huawei с автопроизводителями выросло в отдельные бренды вроде AITO, Luxeed и Maextro.

С цифрой запаса хода вышла путаница, которая кочует по интернету до сих пор: часть источников называет для Alpha S больше 700 км (по заявлениям на презентации), тогда как практические обзоры и объявления о реальных поставках говорят о 500–600 км. Разница почти наверняка объясняется разными циклами измерения (NEDC против реальной эксплуатации) и разными версиями батареи — это тот случай, когда стоит смотреть паспортные данные конкретного лота, а не ориентироваться на красивую цифру с презентации.

Шесть моделей — от городского хэтчбека до премиального минивэна

Линейка Arcfox выстроена широко — от самого доступного электромобиля бренда до крупного семейного флагмана:

• Arcfox T1 — компактный городской электрохэтчбек, рестайлинг модели, которая раньше называлась Beta T1. В 2026 году получил два варианта силовой установки: 70 кВт/41,7 кВт·ч или 95 кВт/42,3 кВт·ч, а также новые цвета кузова. Самая доступная модель бренда.
• Arcfox Kaola — компактный семейный минивэн с электромотором 122 кВт и боковой сдвижной дверью: младше и доступнее флагманских Alpha по позиционированию, но крупнее T1 по кузову.
• Arcfox Alpha T5 — важный нюанс: это не прежняя Alpha T, а отдельная, более новая модель. В 2025 году Arcfox перевёл её с чисто электрической схемы на EREV (последовательный гибрид): бензиновый «удлинитель» 1.5 (77 кВт) не крутит колёса, а только подзаряжает батарею, тяговый электромотор — 200 кВт.
• Arcfox Alpha T (она же αT6) — классический электрокроссовер линейки, два мотора суммарной мощностью 325 кВт, запас хода до 653 км по циклу NEDC.
• Arcfox Alpha S — тот самый седан с автопилотом Huawei, в нашем каталоге представлен версией на 320 кВт.
• Arcfox Wendao V9 — самая новая и самая премиальная модель: первый автомобиль суббренда Wendao, большой 7-местный EREV-минивэн с тяговым мотором Huawei на 227 кВт (304 л.с.) и выбором батарей — LFP на 37 кВт·ч (216 км на электричестве) или NMC на 53,4 кВт·ч (315 км).

Почему Alpha T и Alpha T5 — это не одна и та же модель с разными цифрами

Здесь легко ошибиться: названия Alpha T и Alpha T5 отличаются на одну цифру, но это разные машины на разных платформах. Alpha T (αT6) — чисто электрическая, с двумя моторами и батареей, рассчитанной только на электротягу. Alpha T5 — следующее поколение, которое Arcfox в 2025 году сознательно перевёл на схему с бензиновым генератором (EREV), чтобы снять главную претензию покупателей к электромобилям — ограниченный запас хода. Итог: Alpha T5 при более скромной электрической мощности (200 кВт против 325 у Alpha T) не привязана к зарядной инфраструктуре так жёстко, как её формальная предшественница.

Сколько стоит Arcfox под ключ

Разброс цены — от 2,11 до 5,43 млн ₽, но технологии Huawei (автопилот, экосистема HarmonyOS) исторически были прежде всего у топовых версий Alpha S — уточняйте точную комплектацию у конкретного лота, потому что не все версии линейки идут с полным пакетом HI.

Из чего складывается цена

В указанные суммы входят сама машина, доставка из Китая, таможенное оформление, утилизационный сбор и подбор конкретного лота с проверкой перед выкупом — итог фиксируется в договоре и не меняется по ходу сделки. Для электромобилей и EREV-моделей (T5, Wendao V9) утильсбор считается по мощности тягового электромотора, а не по пиковой мощности всей системы — точный расчёт по вашей версии даёт калькулятор растаможки электромобиля.

Что проверить перед выкупом

• Версию HI vs базовую — автопилот и часть сервисов Huawei доступны не на всех комплектациях Alpha S, уточняйте точный пакет у конкретного лота по VIN.
• Тип батареи у Wendao V9 — LFP (37 кВт·ч) и NMC CATL (53,4 кВт·ч) дают разный запас хода и разную стойкость к износу, разница в цене между версиями ощутима.
• Платформу зарядки 400/800 вольт — у части моделей линейки заявлена быстрая зарядка, совместимость со станциями конкретного региона России стоит уточнить до выкупа.
• Общий алгоритм проверки — в статье «Как проверить автомобиль в Китае перед выкупом».

Прогноз

Arcfox остаётся одной из немногих марок, где технологии экосистемы Huawei (автопилот, HarmonyOS) доступны в диапазоне 2–5,5 млн ₽, тогда как похожие решения у AITO, Luxeed и Maextro чаще стартуют заметно выше. Перевод Alpha T5 на схему EREV — явный сигнал: бренд делает ставку не на рекордный запас хода «на бумаге», а на практичность для рынков без плотной сети быстрых зарядных станций, к которым относится и большая часть России. Если тренд сохранится, следующие модели линейки Arcfox тоже стоит ждать в гибридном, а не только электрическом исполнении.