Статьи
Всё о заказе автомобиля из-за рубежа простым языком: цены под ключ, растаможка, как не попасть на обман, аукционы и тонкости китайских авто.
Kia Carens 2026: корейский минивэн по цене китайского — 2 290 000 ₽, но статус «ожидается»
2 290 000 ₽ — цена Kia Carens в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей: их считаем отдельно, точную сумму под вашу комплектацию и регион показывает [калькулятор](/calculator). Любопытный факт: это ровно тот же ценовой коридор, в котором в каталоге стоят китайские минивэны Maxus G50 и Geely Jiaji — но Carens при этом везёт на себе 35-летнюю историю бренда Kia и совершенно другую репутацию на вторичном рынке. Разбираем, за что здесь на самом деле платят и почему статус карточки — «ожидается», а не «в наличии».
Читать →24 октября 2026 г. · 9 мин чтенияLi Auto L9: 330 кВт системной мощности за 6 490 000 ₽ — и это не самая дорогая EREV-машина в этом сегменте
6 490 000 ₽ — цена Li Auto L9 в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. В этом же ценовом коридоре — сразу четыре модели разных брендов на технологии EREV: Fangchengbao Leopard 5 (6 290 000 ₽), Xiaomi SkyNomad N90 (ровно те же 6 490 000 ₽), Freelander 8 (6 610 000 ₽) и Geely Galaxy M9 (6 650 000 ₽). Совпадение цен не случайно — это следствие того, как устроена конкуренция в самом горячем сегменте китайского рынка последних двух лет. Разбираем, чем Li Auto L9 отличается от соседей по цене и почему именно эта марка считается пионером технологии, которую сейчас копируют почти все.
Читать →24 октября 2026 г. · 8 мин чтенияChery Fulwin T9: в карточке 190 л.с., а бренд в Китае заявляет вдвое больше — разбираемся, что из этого про вашу машину
2 790 000 ₽ — цена Chery Fulwin T9 в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. В карточке указано 190 л.с. — но если искать характеристики T9 на китайских ресурсах, можно наткнуться на цифры 360–380 л.с. для гибридных версий того же кузова. Разница не в опечатке, а в том, что именно считают: мощность одного бензинового мотора или системную мощность всей гибридной установки вместе с электромоторами. Разбираем, что из этого относится к конкретной машине, которую вы увидите в каталоге.
Читать →24 октября 2026 г. · 9 мин чтенияM-Hero 917: 600 кВт и рама, рассчитанная на боевые действия — 8 900 000 ₽ за китайский внедорожник с психологией Hummer
8 900 000 ₽ — цена M-Hero 917 в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. В сети про эту машину можно найти заявления о 816 л.с. и о 1088 л.с. — и оба числа не выдумка, просто относятся к двум разным версиям: гибридной EREV и полностью электрической. У нас в каталоге — гибридная, с системной мощностью около 600 кВт. Разбираем, что это значит на практике, и с кем в нашем каталоге реально конкурирует внедорожник, который по дизайну выглядит так, будто его строили не для асфальта, а для несения боевого дежурства.
Читать →24 октября 2026 г. · 8 мин чтенияLeapmotor B01: электроседан за 2 680 000 ₽ — пятая модель бренда в нашем каталоге, и самая доступная
2 680 000 ₽ — цена Leapmotor B01 в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. Это самая доступная модель бренда Leapmotor из пяти, что уже есть в каталоге — остальные четыре (A10, B05, C16, D19) стоят дороже и расположены выше по классу. Разбираем, чем B01 отличается от более дорогих собратьев по линейке и какое место он занимает среди электроседанов этой цены.
Читать →24 октября 2026 г. · 8 мин чтенияLeapmotor C10: 170 кВт EREV-кроссовер за 3 080 000 ₽ — средняя ступень в линейке из пяти моделей бренда
3 080 000 ₽ — цена Leapmotor C10 в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. Это уже вторая модель бренда Leapmotor в нашем разборе: младший электроседан [B01](/cars/leapmotor-b01-2026) стоит на 400 000 ₽ дешевле, а C10 — следующая ступень по классу и единственная модель Leapmotor в каталоге на технологии EREV, а не чистого электромобиля. Разбираем, что это меняет на практике и с кем конкурирует C10 по цене.
Читать →24 октября 2026 г. · 8 мин чтенияDongfeng Paladin: в карточке значится дизель 2.5, а серийные машины уже едут на бензиновой турбочетвёрке 2.0
3 830 000 ₽ — цена Dongfeng Paladin в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. При подготовке этого материала мы наткнулись на нестыковку: в карточке двигатель указан как турбодизель 2.5 л, но по доступным данным о серийных версиях этого поколения Paladin на рынке сейчас продаётся с бензиновым турбомотором 2.0 л мощностью 218–228 л.с. — двигатель 2.5 л фигурировал только в публикациях о планах на модель нескольких лет назад и, судя по всему, в серию в этой конфигурации не пошёл. Честно разбираем, что из этого к чему относится, и показываем, с кем Paladin реально конкурирует по цене.
Читать →24 октября 2026 г. · 8 мин чтенияJAC Refine RF8: гибридный минивэн за 5 220 000 ₽ — на 1,3 млн дороже бензиновых одноклассников, и вот почему
5 220 000 ₽ — цена JAC Refine RF8 в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. Это заметно дороже большинства одноклассников-минивэнов в каталоге: Nissan Elgrand, Honda Odyssey и Mitsubishi Delica D:5 стоят на 1,2–1,3 млн ₽ дешевле. Разбираем, что именно отличает RF8 от более доступных минивэнов — и действительно ли разница в цене оправдана гибридной силовой установкой с полным приводом.
Читать →24 октября 2026 г. · 9 мин чтенияHongqi LS7: китайский флагман за 26 900 000 ₽ дешевле Bentley Bentayga на 2,6 млн — и с 360-сильным V8
26 900 000 ₽ — цена Hongqi LS7 в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. Это на 2 600 000 ₽ дешевле Bentley Bentayga и всего на 400 000 ₽ дороже бронированного Mercedes-Benz G-Class из нашего каталога — при этом сам Hongqi в России почти никто не видел живьём: марка принадлежит государственному концерну FAW и исторически обслуживала партийное руководство Китая, а не массовый рынок. Разбираем, что получает покупатель за эти деньги и зачем вообще нужен китайский флагман в сегменте, где все привыкли к немецким и британским именам.
Читать →24 октября 2026 г. · 8 мин чтенияHonda Avancier: 272-сильный кроссовер «370 Turbo», которого в России официально никогда не продавали
3 390 000 ₽ — цена Honda Avancier в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. Узнаваемый логотип Honda на капоте — а модели при этом официально не было и нет ни в России, ни в большинстве стран за пределами Китая: Avancier выпускается совместным предприятием GAC Honda специально для китайского рынка с 2016 года. Разбираем, что это за машина, откуда табличка «370 Turbo» на бампере и с кем она конкурирует по цене среди китайских кроссоверов в каталоге.
Читать →23 октября 2026 г. · 9 мин чтенияMercedes-AMG GLE 63 S 2026: растаможка 612-сильного мотора стоит почти как вторая такая же машина
Mercedes-AMG GLE 63 S в нашем каталоге стоит 16 500 000 ₽ — без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. И вот тут начинается разговор, который обычно замалчивают в объявлениях: на моторе 4.0 V8 Biturbo в 612 л.с. таможенное оформление по ставкам 2026 года выходит примерно в 7,3 млн ₽ — это почти половина цены самой машины. Разбираем, из чего состоит эта сумма, почему льготный утильсбор здесь невозможен ни при каких условиях и с какими версиями GLE и GLS в каталоге сравнивать топовый AMG по итоговым деньгам.
Читать →23 октября 2026 г. · 8 мин чтенияBYD Sealion 06 EV: разница с гибридной версией — 10 000 рублей, а не 400 000
3 080 000 ₽ — цена на BYD Sealion 06 EV в нашем каталоге, без утильсбора и таможенных платежей, их считаем отдельно. Любопытный факт: гибридная DM-i версия того же Sealion 06 стоит 3 070 000 ₽ — на 10 000 рублей дешевле. Разница в цене смешная, разница в машине — почти во всём остальном: другой привод, другая силовая установка, другая логика выбора. Разбираем, что скрывается за этими 10 000 рублями, и с кем на самом деле конкурирует EV-версия Sealion 06.
Читать →