GAC Trumpchi S9 и ES9 2026: два флагманских кроссовера GAC с похожими именами — и совершенно разной начинкой
Обновлено 21.10.2026 · 8 мин чтения
У GAC Trumpchi в линейке два больших флагманских кроссовера с именами, которые легко перепутать: S9 и ES9. Разница не в одной букве «E» — это два разных технических решения. S9 — это EREV: бензиновый мотор работает генератором и почти никогда напрямую не крутит колёса, машина фактически электрическая с бензобаком про запас. ES9 — классический PHEV: двигатель внутреннего сгорания может и подзаряжать батарею, и напрямую толкать автомобиль вместе с электромотором. Для покупателя это не абстрактная инженерная деталь — от неё зависят расход на трассе, поведение при разряженной батарее и то, как машину в принципе классифицируют на таможне.




Два разных кроссовера, одна цифра в имени
GAC Trumpchi (广汽传祺) — основной, не премиальный бренд GAC, тот же завод, что выпускает GS4, M6 и M8. S9 и ES9 — верхушка линейки, оба длиннее 5 метров и оба рассчитаны на три ряда сидений, но построены на разных платформах с разной логикой силовой установки.
GAC Trumpchi S9 — EREV, extended-range electric vehicle. Под капотом бензиновый мотор 1.5T, но он не связан с колёсами напрямую: это генератор, который подзаряжает батарею на ходу. Крутящий момент на колёса всегда подаёт электромотор. По ощущениям за рулём это электромобиль, который не боится разрядиться в дороге — кончится заряд, включится генератор. Суммарная отдача — 252 л.с.
GAC Trumpchi ES9 — обычный подключаемый гибрид (PHEV): двигатель 2.0 л может как заряжать батарею, так и крутить колёса напрямую вместе с электромотором, по обстоятельствам. Связка мощнее — суммарно около 367 л.с., и полный привод здесь не опция, а часть базовой конструкции флагманской версии.
Разница в типе гибрида — не теория. У EREV при полностью разряженной батарее и работе от одного генератора динамика заметно слабее, чем у полного заряда: электромотор ограничен тем, что успевает выдать генератор. У классического PHEV двигатель может помогать напрямую, поэтому просадка при разряженной батарее меньше.
Цена под ключ и что входит
Обе цены — под ключ: автомобиль, логистика из Китая, таможенное оформление, утильсбор и работа компании. Сумма фиксируется в договоре на старте сделки и не меняется по ходу. Срок — 30–60 дней с фотоотчётом на каждом этапе: выкуп, погрузка, граница, выдача.
Для EREV и PHEV утильсбор считается не по суммарной мощности системы, а по мощности именно двигателя внутреннего сгорания — разбор логики и точный расчёт под конкретный год выпуска — в калькуляторе растаможки, общий принцип шкалы — на странице про утильсбор.
С кем сравнивать в сегменте
Большие китайские EREV- и PHEV-кроссоверы 2026 года — уже привычный сегмент каталога, и выбор не ограничивается только GAC:
GAC Trumpchi S9
- Тип
- EREV
- Мощность
- 252 л.с.
- Цена под ключ
- от 4 390 000 ₽
- Карточка
- смотреть
GAC Trumpchi ES9
- Тип
- PHEV
- Мощность
- 367 л.с.
- Цена под ключ
- от 5 070 000 ₽
- Карточка
- смотреть
GAC Trumpchi M8 Hybrid
- Тип
- Гибрид
- Мощность
- —
- Цена под ключ
- от 5 150 000 ₽
- Карточка
- смотреть
Voyah Taishan X8
- Тип
- EREV
- Мощность
- 646 л.с.
- Цена под ключ
- от 5 330 000 ₽
- Карточка
- смотреть
Denza N9
- Тип
- Электро, 3 мотора
- Мощность
- 680 л.с.
- Цена под ключ
- от 7 290 000 ₽
- Карточка
- смотреть
AITO M9
- Тип
- EREV
- Мощность
- 496 л.с.
- Цена под ключ
- от 7 490 000 ₽
- Карточка
- смотреть
| Модель | Тип | Мощность | Цена под ключ | Карточка |
|---|---|---|---|---|
| GAC Trumpchi S9 | EREV | 252 л.с. | от 4 390 000 ₽ | смотреть |
| GAC Trumpchi ES9 | PHEV | 367 л.с. | от 5 070 000 ₽ | смотреть |
| GAC Trumpchi M8 Hybrid | Гибрид | — | от 5 150 000 ₽ | смотреть |
| Voyah Taishan X8 | EREV | 646 л.с. | от 5 330 000 ₽ | смотреть |
| Denza N9 | Электро, 3 мотора | 680 л.с. | от 7 290 000 ₽ | смотреть |
| AITO M9 | EREV | 496 л.с. | от 7 490 000 ₽ | смотреть |
S9 и ES9 — самый доступный вход в класс полноразмерных трёхрядных гибридных кроссоверов: дешевле Voyah Taishan X8, AITO M9 и Denza N9, но крупнее и практичнее, чем компактные гибридные кроссоверы GAC начального уровня вроде M6 или S7.
Кому что подходит
S9 имеет смысл, если машина нужна в основном для города и пригорода с редкими длинными трассовыми перегонами: сильная электротяга, более низкая цена входа, расход на коротких дистанциях — как у электромобиля, пока хватает заряда батареи.
ES9 имеет смысл, если в приоритете запас мощности и уверенность на трассе на разряженной батарее: прямая связь двигателя с колёсами не даёт провала динамики, а 367 л.с. ощутимо больше 252 л.с. у S9 — заметно при обгонах и с полной загрузкой салона в три ряда.
Обе машины — полноприводные, обе относятся к флагманскому сегменту GAC: тот же завод, та же философия «больше техники за меньшие деньги, чем у премиальных марок», которую GAC уже показал на примере S7 и M8.
На что смотреть перед выкупом
- Год выпуска и дату актуализации комплектации — у новых моделей китайских заводов комплектации меняются быстрее, чем на устоявшихся платформах, сверяйте список опций с конкретным лотом, а не с общими характеристиками бренда.
- Реальную мощность двигателя внутреннего сгорания отдельно от суммарной — для расчёта утильсбора важна именно она, а не красивая цифра системной мощности в рекламе.
- Экспортную комплектацию против внутреннего рынка Китая — у флагманских моделей список функций (автопилот, медиасистема) может отличаться в зависимости от направления поставки, уточняйте у менеджера по конкретному лоту.
Коротко
S9 и ES9 — не версии одной модели, а два разных кроссовера GAC Trumpchi с похожими именами: S9 — EREV на электротяге с бензиновым генератором, от 4 390 000 ₽, ES9 — классический PHEV помощнее, от 5 070 000 ₽. Выбор между ними — это выбор не комплектации, а типа силовой установки, и он напрямую влияет на то, как машина поведёт себя с разряженной батареей.
Обе — под заказ из Китая, 30–60 дней, цена фиксируется в договоре. Посчитать утильсбор под конкретный год выпуска — в калькуляторе, сравнить с другими флагманскими кроссоверами каталога — в разделе внедорожников и кроссоверов под заказ.
Рассчитаем вашу машину под ключ
Оставьте контакт — подберём варианты под бюджет и пришлём полный расчёт с растаможкой.
Частые вопросы
Чем GAC Trumpchi S9 отличается от ES9?+
Типом гибридной установки. S9 — EREV: бензиновый мотор 1.5T работает только генератором, колёса крутит исключительно электромотор, суммарно 252 л.с. ES9 — классический PHEV: двигатель 2.0 л может и заряжать батарею, и напрямую толкать автомобиль вместе с электромотором, суммарно около 367 л.с.
Сколько стоит GAC Trumpchi S9 под ключ?+
От 4 390 000 ₽: автомобиль, доставка из Китая, растаможка, утильсбор и работа компании. Сумма фиксируется в договоре, срок поставки 30–60 дней.
Сколько стоит GAC Trumpchi ES9 под ключ?+
От 5 070 000 ₽ под ключ на тех же условиях — доставка, растаможка, утильсбор и оформление входят в цену.
Что лучше — EREV или PHEV для российских условий?+
Если ездите в основном по городу — EREV (S9) даёт более дешёвый вход и экономичность, пока заряжена батарея. Если важны запас мощности и динамика на трассе с разряженной батареей — PHEV (ES9) не проседает так сильно, потому что двигатель может напрямую крутить колёса.
Как считается утильсбор для S9 и ES9?+
По мощности двигателя внутреннего сгорания, а не по суммарной мощности системы — это общее правило для EREV и PHEV. Точная сумма зависит от года выпуска конкретного лота, расчёт — в калькуляторе растаможки.
Сколько ждать поставку GAC Trumpchi S9 или ES9?+
30–60 дней с момента подтверждения заказа, с фотоотчётом на каждом этапе: выкуп в Китае, погрузка, таможня, выдача в России.