Volkswagen Tharu — китайский потомок Taos, которую раньше собирали в Нижнем Новгороде

Tharu — это не младший брат XR, а старший

Волна путаницы понятна: названия отличаются одной приставкой, оба — компактные кроссоверы Volkswagen из Китая, оба идут к нам параллельным импортом. Но по позиционированию это разные ступени линейки. Tharu XR — самый доступный кроссовер SAIC-Volkswagen, в Китае он встаёт между T-Cross и обычным Tharu, построен на упрощённой платформе T-Cross/MQB A0, с атмосферным или турбированным 1,5-литровым мотором на 110 л.с. Обычный Tharu — ступенью выше: крупнее, с собственной турбомоторной гаммой и более насыщенным оснащением.

Самый неожиданный факт в этой истории — не разница между Tharu и XR, а то, с кем Tharu на самом деле роднится. По данным автомобильной прессы, китайский Tharu для рынка СП SAIC-Volkswagen является аналогом Volkswagen Taos — того самого кроссовера, который до ухода концерна из России в 2022 году собирали на заводе в Нижнем Новгороде. Официально Taos в Россию больше не поставляется, а параллельный импорт довозит, по сути, его китайского двойника — просто под другим именем и с китайской моторной гаммой.

Сколько стоит новый Tharu

В нашем каталоге — Volkswagen Tharu 2026 в комплектации Sharp Edition: турбомотор 1.4 TSI (EA211), 150 л.с., роботизированная коробка DSG, передний привод. Габариты 4 458 × 1 841 × 1 632 мм, колёсная база 2 680 мм, багажник от 455 до 1 543 литров со сложенным задним рядом. Sharp Edition — самая массовая комплектация в Китае: тканевый салон, однозонный климат-контроль, мультимедиа с экраном 8″, шесть подушек безопасности, легкосплавные диски 17″. Выше идёт Ruixiang Edition с расширенным оснащением комфорта.

Цена под ключ — 2 790 000 ₽ (ориентировочная, фиксируется договором после подбора конкретного автомобиля): машина, доставка из Китая, таможенное оформление, утильсбор и работа по сделке. Срок поставки — 30–60 дней.

Мощность 150 л.с. — ниже порога льготного утильсбора для физлица по ДВС (160 л.с.), поэтому при ввозе для себя утильсбор минимальный, 3 400–5 200 ₽ вместо сотен тысяч. Точный расчёт под свою ситуацию — в калькуляторе растаможки, сама шкала раскладки по мощности — на странице «Утильсбор».

Подержанный Tharu — другой мотор и другая логика цены

Параллельно с новым Tharu под заказ у нас в наличии больше трёх десятков подержанных экземпляров 2020–2025 годов — все приходят с китайского вторичного рынка (Харбин, Шэньян, Чанчунь, Цзинань), с мотором 110 л.с., автоматической коробкой и передним приводом. Цены — от 1 830 000 ₽ за экземпляр 2021 года до 2 540 000 ₽ за более свежие 2023 года. У каждого лота — указание города и площадки поставщика в Китае, пробег и состояние уточняются по фото и документам до выкупа.

Разница в логике понятна: новый Tharu — это фиксированная комплектация Sharp Edition под заказ с гарантированными 150 л.с., а подержанный — конкретный физический автомобиль, который можно увидеть на фото уже сейчас, но с более скромным 110-сильным мотором ранних серий.

С кем сравнивать по цене

Новый Tharu конкурирует по деньгам с компактными и средними кроссоверами в поясе 2,5–2,9 млн ₽:

Показательно, что свой же концерновый Tiguan L стоит дешевле Tharu при той же мощности — Tharu продаётся не как бюджетная альтернатива, а как отдельная модель со своим позиционированием на китайском рынке, и переплата за имя здесь не слишком большая: 170 000 ₽ против Tiguan L и даже дешевле Skoda Karoq той же платформенной группы не выходит.

Младший XR для сравнения

Если бюджет меньше и важнее именно самая низкая входная цена в линейку Volkswagen из Китая — Volkswagen Tharu XR с мотором 110 л.с. стоит от 1 765 000 ₽, то есть больше чем на миллион дешевле нового Tharu. Подробный разбор версий и комплектаций XR — в статье «Tharu XR: характеристики и комплектации» и в сравнении с обычным Tharu — «Tharu и Tharu XR: в чём разница».

Что проверить перед выкупом

• Комплект документов китайской стороны и соответствие VIN модели, заявленной в объявлении — особенно для подержанных лотов, где фото и описание составляет поставщик на площадке.
• Реальный пробег и состояние кузова — по фото- и видеоотчёту до оплаты, а не только по цифре в объявлении.
• Какая именно версия указана в карточке — Sharp Edition и Ruixiang Edition отличаются оснащением, а подержанные лоты 2020–2022 годов могут иметь более раннюю, не экспортную комплектацию салона.

Прогноз

Путаница Tharu / Tharu XR в выдаче — это, по сути, побочный эффект того, что Volkswagen в Китае за несколько лет выпустил больше кроссоверов, чем когда-либо продавал в России напрямую. Для покупателя это хорошая новость: тот же самый Taos, который раньше собирали под Нижним Новгородом, через параллельный импорт возвращается в страну — просто под китайским именем, с китайской версией мотора и ценой, зафиксированной в договоре на весь срок сделки.