Volkswagen Touran L: семь мест на технике Golf за 2,41 млн — и почему он удобнее минивэна

Цены

Вторая строка — предупреждение: 61 000 км за 2 720 000 ₽, то есть дороже машины с 41 000 км на 310 000 ₽. Разница в семи местах и комплектации, но проверять такое соотношение надо особенно внимательно.

Компактвэн, а не минивэн — и в этом смысл

Touran — это не большой минивэн вроде Multivan, а компактвэн на платформе MQB, той же, что под Golf, Tiguan и Skoda Octavia. Для Китая его удлинили, отсюда литера L в названии.

Разница с минивэном практическая, и она в пользу Touran для города:

• габариты ближе к универсалу, чем к микроавтобусу — парковка и маневрирование проще;
• посадка низкая, садишься как в легковую машину, а не забираешься;
• едет и управляется как Golf, потому что это он и есть по платформе;
• третий ряд складывается в пол, и машина превращается в вместительный универсал.

Взамен третий ряд тут для детей или коротких поездок, а не для взрослых на трассу — в этом честное отличие от полноразмерного минивэна вроде GAC Trumpchi M6, где сзади просторнее.

Мотор и коробка

У всех трёх машин — 1,4 л турбо (280TSI) на 150 л.с. и роботизированная коробка DSG, привод передний. В карточках мощность указана как 110 — это киловатты.

Мотор семейства EA211 — тот же, что в Jetta VS5, Tange и Skoda. Для семиместной машины 150 л.с. — рабочий минимум: с полной загрузкой и багажом на трассе запаса почти нет, в городе хватает.

DSG в семейной машине требует внимания: ползучий режим в пробках и частые трогания — как раз то, что этот тип коробки любит меньше всего. Состояние проверяется отдельно и обязательно.

Как на самом деле пользуются третьим рядом

Про семиместные машины стоит говорить честно, потому что покупают их под конкретный сценарий, а разочаровываются в другом.

Третий ряд Touran L — это два места для детей или для взрослых на полчаса. Забираться туда через сложенное среднее кресло, в спинку упирается голова у высоких. Это норма для компактвэна и не повод считать машину плохой — просто рассчитывать надо именно на такой сценарий.

Зато трансформация — сильная сторона. Третий ряд складывается в пол, и получается ровная площадка, какой нет ни у одного кроссовера того же размера: можно везти велосипед, стройматериалы или переезжать. Для многих владельцев это и есть главный смысл покупки, а семь мест — бонус на случай, когда надо забрать всю семью разом.

Средний ряд в Touran обычно раздельный, и это удобнее дивана: кресла двигаются независимо, между ними проход к третьему ряду. Конфигурацию конкретной машины смотрите по фото в карточке — версии различаются.

Практический вывод: если семь полноценных мест нужны регулярно и для взрослых, смотреть надо полноразмерный минивэн. Если нужен вместительный универсал, который иногда становится семиместным, Touran L — почти идеальный выбор в этом бюджете.

Содержание

Мотор EA211 и платформа MQB означают, что по расходникам это обычный Volkswagen: детали по стандартным каталогам, сервис знает машину. Расход у семиместной машины с 1,4 л держится в районе 8–9 л на 100 км в смешанном цикле, с полной загрузкой выше.

Основное внимание — к DSG, и это не формальность: в семейной эксплуатации коробка работает в самом тяжёлом для себя режиме. Регламент обслуживания соблюдать строго.

Платежи при ввозе

Машины 2022 года — категория от 3 до 5 лет, объём 1,4 л, мощность 150 л.с. Льготная зона по утильсбору с запасом.

Отдельно стоит сказать про кузов: Touran L — легковой автомобиль, а не грузовой, поэтому никаких особых схем вроде расчёта для пикапов тут нет. Расчёт — в калькуляторе, шкала — на странице утильсбора.

Что проверять

• Число мест. У одной из машин семь мест указано прямо в названии версии, у остальных — уточнять по VIN. Это ключевой пункт, если машина берётся ради третьего ряда.
• Состояние DSG — обязательно, особенно на машине с пробегом 61 000 км.
• Механизм складывания третьего ряда и сдвижные элементы салона — изнашиваются первыми.
• Зимний пакет. Подогревы — опция.
• Мультимедиа. Штатно китайский интерфейс.
• Соотношение цены и пробега во второй строке — выясните, за что именно просят на 310 000 ₽ больше при пробеге на 20 000 км выше.

С чем сравнить

Прямой конкурент по числу мест — GAC Trumpchi M6 от 1 740 000 ₽: дешевле и просторнее сзади, но это полноразмерный минивэн и китайский бренд. Если семь мест не нужны, Tanyue (Tayron) от 2 340 000 ₽ даст кроссовер на пять мест за те же деньги.

Выбор честно формулируется так: Touran L — если важны управляемость, габариты для города и шильдик Volkswagen; M6 — если важнее место сзади и цена.

Дальше

Сначала подтвердите число мест по VIN, потом проверьте DSG. И сравните с M6: разница в цене доходит до 700 000 ₽ при большем просторе у конкурента. Платежи — в калькуляторе.