Rising Auto F7 2026: 4 490 000 ₽ — та же цена и мощность, что у Hongqi Tiangong 06, но с батареей на замену

Сколько стоит Rising Auto F7

Rising Auto F7 в нашем каталоге — от 4 490 000 ₽. Это автомобиль, логистика из Китая и работа компании. Привозим под заказ, 30–60 дней, с фотоотчётами на каждом этапе: выкуп, погрузка, граница, выдача.

👉 Карточка Rising Auto F7 2026 — там же заявка и расчёт в калькуляторе растаможки.

Кто такой Rising Auto и почему про него почти никто не слышал

Rising Auto — премиальный электрический суббренд SAIC Motor, до ребрендинга называвшийся R Auto (на китайском — 飞凡, Feifan). Проект существует с 2020 года, но за пределами Китая известен плохо: официальных продаж в Европе и России у бренда нет, а в самом Китае F7 заметно уступает по узнаваемости соседям по тому же концерну SAIC — MG и IM Motors. Внешне F7 — пятидверный лифтбек с покатой крышей и скрытыми дверными ручками, по силуэту ближе к спортивному купе-седану, чем к типичному четырёхдвернику за 4,5 млн ₽.

Характеристики лота в каталоге

В нашем каталоге — заднеприводная версия:

• Мотор — 250 кВт (340 л.с.), привод задний;
• Батарея — фирменный стандарт UABS (совместная разработка SAIC и CATL), совместимый со сменными блоками;
• Запас хода — по данным официального старта продаж модели, 576–666 км по циклу CLTC в зависимости от ёмкости батареи (77 или 90 кВт·ч);
• Кузов — пятидверный лифтбек-седан;
• Цена — от **4 490 000 ₽.

Важная оговорка: позже в линейке F7 на китайском рынке появились и более простые ревизии с меньшей мощностью (150–180 кВт) и другим запасом хода. Название модели в объявлении не гарантирует конкретную цифру — точную комплектацию и мощность лота уточняйте по VIN до оплаты, а не по общему описанию модели.

Батарея, которую в Китае меняют за пять минут

Самая необычная техническая деталь F7 — не дизайн и не мощность мотора, а стандарт батареи UABS. Это совместная разработка SAIC и CATL, которая в Китае поддерживает замену батарейного блока на специальной станции за несколько минут — без традиционной зарядки. На практике для владельца в Китае это означает не час ожидания на быстрой зарядке, а заезд на станцию свопа и отъезд с полным запасом хода почти сразу.

Для российского покупателя это скорее любопытный факт о платформе, чем рабочая опция: станций свопа под стандарт UABS в России нет и в обозримом будущем не появится. Заряжать машину придётся как обычный электромобиль — от домашней розетки или уличной быстрой зарядки, тип разъёма для конкретной партии уточняйте у менеджера.

Электроседаны по соседней цене в нашем каталоге

Диапазон «» около 4,5 млн ₽ — плотный сегмент электроседанов, и вот с кем Rising Auto F7 реально конкурирует по деньгам:

Занятное совпадение в середине таблицы: Rising Auto F7 и Hongqi Tiangong 06 стоят под заказ ровно одинаково и выдают ровно одинаковую мощность — 250 кВт за 4 490 000 ₽ у обоих. Разница между ними не в цифрах, а в позиционировании: Hongqi — государственный люксовый бренд с полувековой историей, Rising — малоизвестный digital-native суббренд SAIC. При равной динамике и равных деньгах выбор здесь — вопрос того, что важнее: статус имени на капоте или готовность взять менее раскрученную, но технически не менее насыщенную машину.

Утильсбор: отдельная статья расходов

Льготная ставка утильсбора для электромобилей действует только до 80 л.с. (около 59 кВт) — у Rising Auto F7 мотор мощнее этого порога почти в 4,5 раза, поэтому расчёт идёт по полной шкале для электромобилей. При 340 л.с. машина попадает в диапазон «свыше 280 л.с.», и для нового автомобиля (моложе 3 лет) утильсбор по этой шкале — около 3 648 000 ₽. Это иллюстративный расчёт по официальной шкале 2026 года при условной цене поставщика — точная сумма под конкретный год выпуска и VIN считается в калькуляторе растаможки, общая механика ставок — на странице про утильсбор.

Что проверить перед заказом

• Точную ревизию и мощность по VIN. У F7 на китайском рынке несколько поколений комплектаций с разной силовой установкой (от 150 до 250 кВт) — название модели в объявлении не гарантирует конкретную цифру.
• Тип разъёма и поддержку быстрой зарядки в России для конкретной партии — сменные батареи UABS здесь не обслуживаются, машина заряжается как обычный электромобиль.
• Гарантию на батарею отдельно от гарантии на автомобиль — для электромобиля это критичнее, чем пробег двигателя у бензиновой машины.
• Реальные фото и видео VIN-таблички до предоплаты — общий порядок проверки китайского лота — в статье «Как проверить автомобиль в Китае перед выкупом».

С чем сравнивать

Прямые конкуренты Rising Auto F7 по цене и классу — Xiaomi SU7, самый раскрученный электроседан 2026 года в этом же ценовом поясе, и Dongfeng eπ 007 — ещё один малоизвестный суббренд с похожей ценой и мощностью. Если интересует более крупный флагманский кузов за похожие деньги — смотрите разбор BYD Seal 08.

Прогноз

Rising Auto — не первый и не последний суббренд крупного китайского концерна, о котором в России почти никто не слышал, хотя по технике он не уступает более раскрученным соседям по каталогу. Для покупателя это скорее возможность, чем риск: машины на тех же платформах и с той же начинкой, что у громких имён, часто продаются без наценки за узнаваемость бренда. Если динамика и запас хода важнее статуса на капоте, Rising Auto F7 на фоне Hongqi Tiangong 06 и Xiaomi SU7 выглядит честным вариантом за те же деньги. Точный расчёт цены с утильсбором под ваш год и комплектацию — в калькуляторе.