Dongfeng eπ 007: электроседан с ножничными дверями, который сложно загуглить правильно

Что за бренд eπ у Dongfeng

eπ — отдельная электрическая суббрендовая линейка госкорпорации Dongfeng, созданная, чтобы отделить электромобили от традиционных бензиновых моделей Aeolus и Forthing в глазах покупателя. По смыслу это похоже на то, как Geely выделила линейку Galaxy, а Changan — Deepal: материнский бренд остаётся, но электромобили продаются под отдельным именем и дизайн-языком.

007 в названии — не намёк на шпионский фильм, а простая порядковая нумерация модели в линейке. В топовой комплектации у модели действительно есть эффектная деталь — распашные («ножничные») двери, что для серийного электроседана такого ценового класса редкость.

Сколько версий у eπ 007 и чем они различаются

Модель продаётся в нескольких конфигурациях батареи и привода, и цифры у разных источников расходятся по годам обновлений — приводим диапазон, а не одну цифру, чтобы не выдавать частный случай за универсальный:

• Начальная версия: батарея около 56-58 кВт·ч, задний привод, мощность порядка 160 кВт (218 л.с.), запас хода по китайскому циклу CLTC — в районе 520-550 км.
• Средняя версия: батарея около 70-73,5 кВт·ч, мощность около 200 кВт (272 л.с.), запас хода по CLTC — порядка 610-650 км.
• Топовая полноприводная версия: два мотора, совокупная мощность около 400 кВт (свыше 500 л.с.), разгон до 100 км/ч за 3,7-3,9 секунды, запас хода немного ниже из-за прожорливости — около 540-565 км по CLTC.
• Отдельно существует версия с удлинителем хода (EREV) — небольшая батарея на 25-28 кВт·ч плюс бензиновый мотор-генератор, электрический запас хода около 200-225 км, суммарный — свыше 1 200 км.

Важная оговорка: CLTC — китайский цикл измерения, он традиционно даёт более оптимистичные цифры, чем европейский WLTP или тем более реальная эксплуатация зимой. На практике ожидайте на 20-30% меньше паспортного значения в смешанном городском цикле при минусовых температурах.

Электроседаны сопоставимого класса у нас в наличии

Утильсбор на электромобиль такой мощности

У версий eπ 007 мощностью свыше 160 л.с. льготная ставка утильсбора для физлиц не действует — расчёт идёт по полной шкале. Разница между начальной версией (около 218 л.с.) и топовой полноприводной (свыше 500 л.с.) в платежах может различаться в разы, поэтому для точного расчёта обязательно указывайте конкретную версию. Калькулятор считает по актуальным ставкам 2026 года.

Что проверить при выборе конкретной версии

• Точную комплектацию батареи по VIN — на разных рынках и в разные годы под одним названием 007 продавались версии с разной ёмкостью, визуально машины почти неотличимы.
• Распашные двери в топовой версии — механизм сложнее классических петлевых дверей, при осмотре стоит проверить его работу вручную в обе стороны.
• Год производства против года модели — у китайских электромобилей, как и у бензиновых моделей, карточка может указывать модельный год, который на полгода-год опережает реальную дату выпуска по VIN.

FAQ

Что дальше

Если распашные двери и топовая мощность не принципиальны — начальная версия eπ 007 с меньшей батареей выйдет заметно дешевле при сопоставимом городском запасе хода. Для сравнения с другими электромобилями с удлинителем хода — отдельный разбор формата EREV. Точный расчёт цены под ключ для конкретной версии — в калькуляторе.