Mercedes «Level A» в прайсах — это A-Klasse L: седан для Китая с базой длиннее европейской на 60 мм

Что в наличии

Семь машин, все 2022–2023 года, все с мотором 1,3 л и автоматом:

Интересная пара — первая и четвёртая строки: один год, одинаковый пробег 32 000 км, разница в цене 280 000 ₽. Вся разница в комплектации, и это ровно тот случай, когда сравнивать надо не строчки прайса, а фотографии и списки опций в карточках.

Что за машина и почему её нет в Европе

A-Klasse L Sedan представили перед пекинским автосалоном 2018 года, и она с самого начала предназначалась только для Китая. Собирают её на заводе Beijing Benz Automotive Company (BBAC) — там же, где C-класс, E-класс, GLC и GLA.

Ключевая цифра — колёсная база 2789 мм, на 60 мм больше, чем у обычного хэтчбека четвёртого поколения. Габариты седана: 4609 мм в длину, 1796 в ширину, 1460 в высоту. На момент выхода это был первый и единственный длиннобазный автомобиль в премиальном компактном сегменте.

Зачем — понятно, если знать китайский рынок: место для ног на заднем диване там один из главных критериев выбора премиальной машины, потому что владельцы часто ездят с водителем. Mercedes прибавил к базе 12–16 сантиметров относительно конкурентов по сегменту и получил аргумент, которого не было ни у кого.

Продавалась модель в двух вариантах — Sedan и Sport Sedan; у второго на капоте появились силовые выштамповки.

Что реально даёт удлинённая база

Цифра «плюс 60 мм» звучит скромно, поэтому переведём её в понятное. Колёсная база 2789 мм при длине 4609 мм — это пропорции, при которых A-класс перестаёт быть компактом с формальным вторым рядом и становится полноценным четырёхместным седаном. Прибавка ушла целиком в пространство для ног сзади: Mercedes при разработке ставил это главной целью.

Для сравнения: европейский седан A-класса, который в России продавался, построен на базе обычного хэтчбека. То есть машина, которую вы, возможно, видели у дилера до 2022 года, и китайская A-Klasse L — это разные по обитаемости автомобили при одинаковом шильдике.

Практический вывод простой. Если A-класс рассматривается как машина для себя одного, разница несущественна, и можно смотреть европейские варианты. Если сзади регулярно будут ездить взрослые — китайская версия здесь объективно уместнее, и это единственный способ получить такую компоновку в этом классе.

Мотор

На старте A-Klasse L предлагалась только с 1,33-литровым четырёхцилиндровым мотором, разработанным совместно с Renault, в двух вариантах мощности — 136 и 163 л.с. Позже к ним добавился двухлитровый на 190 л.с.

Все наши экземпляры — с мотором 1,3 л. В поле мощности карточек стоит 100, и это киловатты: 100 кВт = 136 л.с., то есть версия A 180 L. Тот же мотор стоял в европейских A-Class и B-Class, так что для сервиса он не экзотика.

Платежи при ввозе

Возраст машин — от 3 до 5 лет, объём 1,3 л, мощность 136 л.с. Комбинация максимально удобная: маленький объём и умеренная мощность оставляют утильсбор в льготной зоне, а до порогов, где он считается по шкале мощности и растёт в разы, здесь очень далеко. Как устроена шкала — на странице утильсбора, расчёт по конкретной машине — в калькуляторе.

На что смотреть

• Разница в комплектациях. Как показывает таблица, при одинаковом годе и пробеге она стоит до 280 000 ₽. Кожа, обогревы, панорама, MBUX с большими экранами, ассистенты — всё это опции.
• Sedan или Sport Sedan. Внешне отличаются капотом и деталями отделки; в карточке смотрите фото.
• Зимний пакет. Подогрев сидений и руля — не стандарт, особенно у машин из южных провинций.
• MBUX и язык. Штатно китайский. Русификация зависит от версии системы, проверяется по VIN до сделки.
• Мотор 1.33 и его цепь/ремень. Двигатель массовый и известный, но регламент обслуживания у него свой — историю ТО стоит запросить.

С чем сравнить

Прямой конкурент того же происхождения — BMW 1 Series седан от 1 990 000 ₽: тоже компактный премиальный седан, тоже только для Китая, тоже передний привод. Если нужен класс выше, есть Mercedes C-Klasse L от 2 640 000 ₽. Обзор всей категории — в статье про машины китайской сборки, которых в России не продавали.

Дальше

Сравните карточки двух машин 2022 года с пробегом 32 000 км — разница в цене 280 000 ₽ объясняется только оснащением, и решать, нужно ли оно вам, лучше по фотографиям. Платежи — в калькуляторе.