Leapmotor A10: бюджетный кроссовер бренда, в который Stellantis вложился охотнее, чем в собственные

Бренд, о котором вы, возможно, ещё не слышали — но зря

Leapmotor (Lingpao, 零跑汽车) основана в 2015 году в Ханчжоу инженером Чжу Цзянмином, до этого руководившим производителем систем видеонаблюдения Dahua Technology. Первые несколько лет компания демонстрировала типичный для китайских стартапов путь: скромные продажи, убытки, постепенное расширение модельного ряда от компактного городского T03 до кроссоверов и седанов серий B и C.

Перелом случился в 2025 году. По итогам года Leapmotor поставила по всему миру 596 555 автомобилей — рост на 103% год к году, и это позволило компании занять первое место среди китайских автопроизводителей-стартапов по объёму поставок. Для сравнения: весь 2023 год Leapmotor закрыла с результатом около 144 000 машин — то есть в 2025 году компания продавала за один квартал больше, чем три года назад продавала за год целиком. В первом полугодии 2025 года Leapmotor отчиталась о первой в своей истории положительной полугодовой чистой прибыли — редкое достижение для китайского EV-стартапа моложе десяти лет.

При чём тут Stellantis

Здесь и начинается самое интересное. В сентябре 2024 года заработало совместное предприятие Leapmotor International — оно занимается продажами, экспортом и локальной сборкой машин Leapmotor за пределами Китая. Доли в этом СП распределены не поровну: 51% принадлежит Stellantis, и только 49% — самой Leapmotor. Дополнительно Stellantis владеет напрямую около 21% акций самой Leapmotor как публичной компании (акции торгуются на Гонконгской бирже).

То есть формально китайский стартап продаёт машины за рубежом через структуру, где у европейского автогиганта контрольный пакет — ситуация, зеркальная по отношению к привычной схеме, когда западные компании создают в Китае СП с китайским партнёром-мажоритарием. С сентября 2024 года, начав с моделей T03 и C10, Leapmotor International открыла около 850 точек продаж в Европе и продала там порядка 40 000 машин только за 2025 год, за тот же год расширившись в Южную Америку, АТР, на Ближний Восток и в Африку, а в апреле 2026-го — в Мексику. Стороны обсуждают дальнейшее сближение: новый электрокроссовер Opel на архитектуре Leapmotor и перенос части сборки на завод Stellantis в Сарагосе, Испания.

A10 — новая, самая доступная платформа бренда

26 марта 2026 года в городе Цзиньхуа Leapmotor представила A10 — первую модель на новой платформе «A», построенной специально под бюджетный сегмент, ниже уже существующей линейки B. На экспортных рынках модель называется B03X. Это компактный пятиместный кроссовер: длина 4270 мм, ширина 1810 мм, высота 1635 мм, колёсная база 2605 мм — примерно габариты популярного в Европе компактного кроссовера, только по китайской цене.

В Китае A10 продаётся в четырёх комплектациях:

Все версии — переднеприводные, с односкоростной трансмиссией. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 16 минут. Топовая версия получила лидар и связку из 27 датчиков для помощи водителю с вычислительной мощностью 200 TOPS — редкий набор для машины с ценником в Китае ниже 90 000 юаней. Заявленный старт международных поставок — первая половина 2026 года, в первую очередь Европа и Океания, для Северной Америки решение пока не принято.

Сколько стоит Leapmotor A10 под ключ в России

Цена в юанях — это цена на заводе в Китае без логистики, растаможки, утильсбора и работы компании по подбору и оформлению конкретного автомобиля. В нашем каталоге Leapmotor A10 2026 доступен под заказ от 2 290 000 ₽ под ключ — эта сумма фиксируется в договоре до покупки и включает автомобиль, доставку, таможенное оформление и утильсбор. Срок поставки — стандартные 30–60 дней с фото- и видеоотчётами на каждом этапе: выкуп, погрузка, граница, выдача.

Вся линейка Leapmotor в нашем каталоге

Кроме A10 под заказ доступны ещё девять моделей марки — от простого городского хэтчбека до флагманского семиместного гибрида:

A10 занимает нижнюю треть линейки по цене — дороже входного T03 и седана B01, но дешевле кроссоверов B10 и выше. Логика простая: A10 младше платформенно, чем B-серия, и рассчитан на покупателя, которому не нужен максимальный запас хода 600+ км, а важна цена входа.

Из чего складывается цена под ключ

Разница между заводской ценой в юанях и суммой в договоре — это не наценка «из воздуха», а сумма конкретных статей: логистика от завода до границы, таможенная пошлина, утилизационный сбор и работа компании по проверке, оформлению и доставке конкретного автомобиля. Для электромобилей утильсбор считается по мощности электромотора, а не по объёму двигателя, как для машин с ДВС — методика и актуальные ставки на 2026 год разобраны на странице утильсбора, а точную сумму под конкретную версию A10 или любую другую модель Leapmotor посчитает калькулятор растаможки. Если в каталоге нет нужной комплектации — под заказ можно оформить индивидуальную поставку через «Заказ с завода».

Что важно знать при заказе Leapmotor из Китая под ключ

• Гарантия и сервис. Как и для большинства марок без официального представительства в России, гарантийное обслуживание Leapmotor идёт через независимые сервисы, работающие с китайскими электромобилями — поставщик подтверждает наличие расходников и доступность диагностического оборудования до подписания договора, это стоит уточнять заранее, а не постфактум.
• Версия и год выпуска. У A10 в Китае одновременно продаются четыре комплектации с разной батареей и мотором — при заказе конкретного лота сверяйте версию по VIN и заводской табличке, а не только по общему названию модели.
• Сроки. Стандартный ориентир для поставки под заказ из Китая — 30–60 дней от предоплаты до выдачи, с фотоотчётом на каждом этапе (выкуп, погрузка, граница, выдача).
• Проверка перед выкупом. Общий порядок — по VIN, комплектации и состоянию кузова — такой же, как для любого автомобиля из Китая, независимо от марки; подробно разобран в статье «Как проверить автомобиль в Китае перед выкупом».
• Зарядная инфраструктура. Быстрая зарядка A10 с 30% до 80% занимает заявленные 16 минут — но это касается станций стандарта, совместимого с китайской архитектурой; перед покупкой стоит свериться с сетью зарядных станций в своём регионе.

Прогноз

Ирония ситуации в том, что бренд, ещё недавно малоизвестный за пределами Китая, экспортируется в Европу под присмотром концерна, который сам производит Peugeot, Opel и Jeep — и именно этот концерн формально решает, куда и как быстро поедут машины Leapmotor за пределами Китая. При таком партнёре и таких темпах роста (удвоение продаж в 2025 году, первая полугодовая прибыль) A10 вряд ли останется нишевой моделью надолго. Для российского покупателя это обычно означает одно: чем шире модельный ряд и стабильнее компания финансово, тем проще найти нужную комплектацию под заказ и тем меньше рисков с доступностью запчастей через пару лет эксплуатации.