Kia Tasman 2026: первый пикап Kia — цена под ключ, характеристики и растаможка

Первый пикап за всю историю Kia — и самый спорный

Kia основана в 1944 году и за все эти десятилетия ни разу не выпускала пикап. Tasman закрывает этот пробел: производство стартовало в феврале 2025 года на заводе в Корее, старт продаж на домашнем рынке — середина 2025 года, дальше модель вышла в Австралии, на Ближнем Востоке и в Африке.

Больше всего обсуждают не начинку, а внешность. Западная пресса окрестила Tasman «самым спорным пикапом» на рынке — из-за вертикальных фар, разнесённых по углам кузова, и намеренного отказа от привычного языка дизайна Kia. В компании это объясняют «честной формой» и упором на утилитарность, а не на красоту. Так или иначе, задача — запомниться — выполнена: машину узнают по одному силуэту.

Характеристики: что под капотом

Версия, которую возят под заказ в Россию (и которая продаётся на домашнем рынке в Корее), — бензиновый турбомотор объёмом 2,5 л:

• Мощность — 277 л.с., крутящий момент — 421 Н·м;
• Коробка — 8-ступенчатый автомат, привод полный;
• Разгон 0–100 км/ч — около 8,5 секунды, максимальная скорость — 185 км/ч.

На экспортных рынках (Австралия, Ближний Восток) Tasman дополнительно предлагается с турбодизелем 2,2 л — около 207 л.с. и 450 Н·м, с механикой или автоматом. В Россию под заказ идёт именно корейская бензиновая версия — уточняйте у менеджера актуальную комплектацию перед предоплатой, линейка обновляется.

Кузов доступен в трёх вариантах: двойная кабина (5 мест, самый популярный вариант), одинарная кабина и «урезанная» кабина на шасси — для тех, кто ставит свою грузовую платформу или спецнадстройку.

Растаможка: почему 277 л.с. здесь не проблема

Момент, который стоит понять до заказа. У легкового автомобиля с мотором на 277 л.с. акциз и утильсбор были бы очень большими — оба платежа привязаны к мощности напрямую. Но Tasman — рамный пикап с двойной кабиной, и при выполнении условий категории N1 он идёт на таможне не по легковому коду 8703, а по грузовому 8704. А там правила совсем другие: пошлина считается процентом от стоимости, акциз не начисляется вообще, а утильсбор зависит только от возраста машины, а не от лошадиных сил. Мы разбирали это подробно в статье «Растаможка пикапа в 2026 году» — с расчётом по годам и условиями, при которых пикап признают грузовым, а не легковым.

Практический вывод: мощный мотор Tasman не увеличивает утильсбор ни на рубль по сравнению с более слабым пикапом того же возраста — в отличие от кроссовера или седана с той же отдачей. Точную сумму под конкретный год выпуска и версию считает калькулятор растаможки, общая методика ставок — на странице утильсбора.

Сколько стоит под ключ и с чем сравнивать

В нашем каталоге Kia Tasman — под заказ, от 4 990 000 ₽ под ключ: доставка, растаможка, утильсбор и оформление уже внутри цены, без доплат после выкупа. Вот как это соотносится с другими полноприводными пикапами каталога:

По цене входа Tasman стоит между Ford Ranger и топовым Hilux, а по мощности бензинового мотора уступает в сегменте только гибридному BYD Shark. Обратите внимание на Hyundai Santa Cruz рядом — формально это тоже пикап, но построен на легковой унибоди-платформе без рамы, поэтому для таможни он классифицируется иначе: сравнивать «в лоб» с рамными Tasman, Ranger или Hilux по цене под ключ не совсем корректно.

Весь раздел пикапов — на странице «Пикапы под заказ».

Как купить, если официального дилера нет

Kia официально ушла из России в 2022 году, и Tasman в частности никогда не продавался здесь через официальную сеть — модель слишком новая. Единственный рабочий путь — заказ под ключ у компании с прямым выходом на корейские площадки и аукционы.

Отсюда правило: прежде чем платить предоплату, проверяйте компанию, а не только машину. Живое фото и видео конкретного автомобиля до выкупа, поэтапная оплата, а не вся сумма сразу, прозрачная смета в договоре без «доплат при выдаче» — стандартный набор проверок, который мы разбирали в статье «Как выбрать компанию по привозу авто из-за рубежа». Для новой модели вроде Tasman это особенно актуально: истории продаж и отзывов о конкретных экземплярах на российском рынке пока крайне мало, поэтому вся ответственность за проверку лота ложится на поставщика.

Прогноз

Показов у запроса «kia tasman 2026 цена» пока немного, но их число растёт неделя к неделе, а статей по модели на русском почти нет — конкуренция за позицию низкая, и брать её сейчас дешевле, чем через полгода, когда модель станет более узнаваемой. Дизайн Tasman наверняка ещё будет предметом споров, но саму нишу — большой рамный пикап с гарантированно грузовой классификацией на таможне — Kia закрыла уверенно и явно надолго.