GAC Aion: шесть моделей по 2 680 000 ₽ — а разница между ними не в деньгах

Одна цена, три разных кузова

Вот что на самом деле скрывается за похожими названиями в линейке Aion при цене 2 680 000 ₽ и мощности 150 кВт:

Aion S и Aion RT — это два седана с одинаковыми цифрами на бумаге: та же мощность, тот же привод, та же цена. Технически это соседние позиционирования одной платформы под разными рыночными именами GAC — для покупателя разница сводится к комплектации и дизайну кузовных панелей, а не к ходовым качествам. Aion Y, Y Plus и V — кроссоверы на той же базе: отличие между ними в основном в деталях отделки и настройке подвески под конкретный рынок, каждая версия идёт под собственным именем GAC для разных сегментов продаж.

Где начинается реальная разница — Aion S Plus и N60

Aion S Plus выделяется не маркетингом, а батареей: 165 кВт против 150 у базового Aion S — на 15 кВт мощнее при том же кузове-седане и переднем приводе. N60 — кроссовер с той же прибавкой по мощности, 165 кВт, но за счёт более крупного кузова стоит немного дешевле седана S Plus — 3 080 000 ₽ против 3 100 000 ₽. Доплата за обе версии относительно базовых моделей линейки — от 400 000 до 420 000 ₽, и она идёт именно за более мощный и, по заявлению производителя, более ёмкий аккумулятор, а не за опции салона.

Выше всех в линейке — Aion LX Plus: единственная модель с задним приводом и ценой почти вдвое выше базовых версий, 5 290 000 ₽. Это отдельный, более премиальный кроссовер, а не версия той же платформы.

Из чего складывается цена под ключ

Цена 3 100 000 ₽ за Aion S Plus — это стоимость машины с доставкой, растаможкой, утильсбором и оформлением, зафиксированная в договоре на весь срок сделки. Точный расчёт по вашему году выпуска и комплектации — в калькуляторе: для электромобилей ставка утильсбора зависит от мощности двигателя, и это единственный параметр, который стоит сверить заранее, если сравниваете версии S и S Plus между собой.

Как выбрать версию

Если задача — минимальный бюджет входа в линейку Aion, берите Aion S или Aion Y: цена и мощность одинаковые, выбор определяется только кузовом — седан или кроссовер. Если важна разница в ёмкости батареи и запасе хода, смотрите в сторону S Plus или N60 — доплата в 400–420 тысяч ощутима, но при частых дальних поездках может окупиться меньшим числом подзарядок. LX Plus — отдельная история для тех, кто готов на почти двукратную разницу в цене ради более крупного и статусного кроссовера с задним приводом.

Все модели Aion в нашем каталоге приходят под заказ из Китая, напрямую с завода или от дилера, с экспортным оформлением и полным пакетом документов для растаможки в России.

Коротко

GAC Aion — это не одна модель под шестью именами, а полноценная линейка из двух кузовов (седан и кроссовер) с единой базовой мощностью 150 кВт и единой ценой 2 680 000 ₽, где доплата появляется только за реально более мощную версию — S Plus или N60. Если нужна конкретная комплектация под ваш бюджет — посчитаем в калькуляторе и подберём машину под заказ.