GAC Aion RT: электроседан с лидаром за 2 680 000 ₽ — автопилот, которого нет у машин в разы дороже
Обновлено 04.11.2026 · 6 мин чтения
GAC Aion RT — один из немногих электромобилей в бюджетном сегменте, где в топовой комплектации стоит лидар для автопилота: технология, которую обычно устанавливают только на машины вдвое-втрое дороже. В нашем каталоге Aion RT — 2 680 000 ₽ под заказ из Китая, электромотор 150 кВт на передних колёсах. Разбираемся, что это за седан и чем он отличается от остальной линейки Aion.



Сколько стоит GAC Aion RT в 2026 году
В нашем каталоге — 2 680 000 ₽: электромотор 150 кВт, передний привод, под заказ из Китая — напрямую с завода или от дилера, с экспортным оформлением и проверкой перед выкупом. Цена машины фиксируется в договоре, доставка и таможенное оформление считаются отдельно — точный итог даёт калькулятор. Карточка GAC Aion RT с фото и ценой.
Посчитаем вашу машину за 15 минут
Оставьте телефон — менеджер пришлёт цену, срок и расчёт таможенных платежей под ваш случай.
Лидар в бюджетном седане — не маркетинговый ход
Aion RT выделяется на фоне остальной линейки GAC Aion тем, что в топовой комплектации доступен лидар — датчик для продвинутых систем автопилота, который на большинстве рынков встречается только на премиальных электромобилях в полтора-два раза дороже. Для производителя это способ выделиться в переполненном сегменте доступных электроседанов: GAC делает ставку на то, что покупатель готов пожертвовать статусом бренда в обмен на технологии, недоступные у конкурентов в этой же ценовой категории.
Städticity-автопилот с лидаром на практике означает более уверенную работу систем удержания полосы и адаптивного круиз-контроля в городском потоке с его перестроениями и внезапными остановками — для ежедневной эксплуатации в плотном трафике это заметнее, чем на трассе.
Характеристики
Электромотор мощностью 150 кВт (около 204 л.с. в пересчёте), привод на передние колёса, кузов седан с подчёркнуто аэродинамичными формами — скрытые дверные ручки, зализанная передняя часть. Запас хода по заявленным данным производителя в цикле CLTC (китайский стандарт измерения, обычно оптимистичнее европейского WLTP) — в районе 500-600 км в зависимости от версии батареи.
Сколько стоят электромобили линейки Aion и соседние модели в каталоге
- Мотор
- Электро
- Мощность
- 150 кВт
- Цена в каталоге
- 2 680 000 ₽
- Карточка
- смотреть
- Мотор
- Электро
- Мощность
- 150 кВт
- Цена в каталоге
- 2 680 000 ₽
- Карточка
- смотреть
GAC Aion RT
- Мотор
- Электро
- Мощность
- 150 кВт
- Цена в каталоге
- 2 680 000 ₽
- Карточка
- смотреть
- Мотор
- Электро
- Мощность
- 194 кВт
- Цена в каталоге
- 4 300 000 ₽
- Карточка
- смотреть
| Модель | Мотор | Мощность | Цена в каталоге | Карточка |
|---|---|---|---|---|
| GAC Aion Y | Электро | 150 кВт | 2 680 000 ₽ | смотреть |
| GAC Aion S | Электро | 150 кВт | 2 680 000 ₽ | смотреть |
| GAC Aion RT | Электро | 150 кВт | 2 680 000 ₽ | смотреть |
| Tesla Model 3 | Электро | 194 кВт | 4 300 000 ₽ | смотреть |
| Zeekr 007 | Электро | 421 л.с. | 5 670 000 ₽ | смотреть |
У трёх моделей Aion в этой таблице один и тот же мотор на 150 кВт и одинаковая цена в каталоге — 2 680 000 ₽. Разница между Y, S и RT не в технике, а в кузове и позиционировании: Y и S ближе к массовому семейному седану, RT — к более технологичной версии с лидаром и спортивным силуэтом. Подробный разбор различий версий линейки — в статье «GAC Aion S, Y, V: чем различаются версии».
Из чего складывается цена
Мотор 150 кВт (около 204 л.с.) попадает в полосу утильсбора 191-220 л.с. для электромобилей: по ставкам 2026 года это 2 193 600 ₽ для машины до 3 лет и 3 290 400 ₽ для машины старше 3 лет. Это заметно больше, чем у бензиновой машины сопоставимой мощности — у электромобилей и подключаемых к сети гибридов льготный порог ниже (80 л.с. вместо 160), а дальше ставка растёт быстрее.
Точный расчёт под вашу комплектацию — в калькуляторе растаможки, общая логика ставок по диапазонам мощности — на странице «Утильсбор 2026».
Что проверить перед выкупом
- Версию и реальную ёмкость батареи по ПТС/инвойсу — у линейки Aion несколько вариантов батарей с разным заявленным запасом хода.
- Наличие лидара и автопилота именно в выбранной комплектации — это опция топовой версии, а не стандартное оснащение всей линейки RT.
- Общий алгоритм проверки лота перед выкупом — в статье «Как проверить автомобиль в Китае перед выкупом».
Что сделать дальше
Если лидар и автопилот для города — то, что вам нужно в этом бюджете, сравните RT с Aion Y и S в таблице выше и посчитайте точную цену под комплектацию в калькуляторе или оставьте заявку на расчёт.
Рассчитаем вашу машину под ключ
Оставьте контакт — подберём варианты под бюджет и пришлём полный расчёт с растаможкой.
Частые вопросы
Сколько стоит GAC Aion RT в 2026 году?+
В нашем каталоге — 2 680 000 ₽: электромотор 150 кВт, передний привод, под заказ из Китая. Доставка и оформление считаются отдельно, точный итог даёт калькулятор.
Есть ли у GAC Aion RT автопилот с лидаром?+
Да, в топовой комплектации доступен лидар для продвинутых систем автопилота — редкая опция для машин в этом ценовом сегменте.
Сколько утильсбор на GAC Aion RT?+
2 193 600 ₽ для машины до 3 лет по ставкам 2026 года — мощность 150 кВт (около 204 л.с.) попадает в полосу 191-220 л.с. для электромобилей. Для машины старше 3 лет — 3 290 400 ₽.
Чем GAC Aion RT отличается от Aion Y и Aion S?+
У всех трёх один и тот же электромотор на 150 кВт и одинаковая цена в каталоге. Разница в кузове и позиционировании: RT — более спортивный силуэт и доступный в топе лидар, Y и S ближе к массовому семейному седану.
Какой запас хода у GAC Aion RT?+
По заявленным данным производителя в цикле CLTC — ориентировочно 500-600 км в зависимости от версии батареи. Это китайский методика измерения, обычно оптимистичнее европейского WLTP.