Ferrari SF90 Stradale: гибридный суперкар на 986 л.с. (735 кВт) за 39 200 000 ₽ — и это даже не топ линейки

Сколько стоит и что это за экземпляр

Карточка — Ferrari SF90 Stradale: конкретный автомобиль в наличии на складе партнёра в Германии, предложение Hollmann 26G0347. Цвет кузова — Nero Black, пробег — 8 200 км, то есть машина не новая, а с небольшим пробегом. В комплектации — полный пакет ADAS, Apple CarPlay, жёлтые тормозные суппорты, карбоновая отделка зоны водителя. Цена под ключ — 39 200 000 ₽: в неё входят стоимость автомобиля, авиаперелёт и таможенные платежи, сумма фиксируется в договоре до покупки.

Доставка у этого экземпляра устроена иначе, чем у обычных заказов из Китая: машину везут авиатранспортом в Казахстан или Киргизию, там проходит растаможка для России, после чего автомобиль выдаётся в Москве или Санкт-Петербурге. Именно авиаперелёт делает срок поставки из Германии рекордно коротким по меркам экзотических суперкаров.

Гибридная установка: 986 л.с. (735 кВт) без розетки в багажнике

SF90 Stradale — первый серийный гибридный суперкар в истории Ferrari, и его силовая схема принципиально другая, чем у атмосферных моделей марки прошлых лет. Турбированный V8 объёмом 4.0 л работает в связке с тремя электромоторами: один встроен между двигателем и коробкой передач, два других приводят передние колёса — таким образом машина получает полный привод, редкость для классического Ferrari. Суммарная отдача системы — 986 л.с. (735 кВт), а электромоторы на передней оси позволяют автомобилю на короткое время ехать вообще без бензинового двигателя, в чистом электрическом режиме.

Название Stradale («дорожная» по-итальянски) обозначает базовую версию линейки SF90 — поверх неё есть ещё пакет Assetto Fiorano с более жёсткой подвеской, облегчёнными деталями и трековым прицелом. В нашем предложении — именно дорожная Stradale, без трекового пакета.

Режимы eManettino: зачем суперкару Ferrari электрорежим

У SF90 Stradale есть фирменный переключатель на руле eManettino — развитие классического selettore Manettino, которым Ferrari с 2000-х годов управляет настройками шасси и двигателя. У гибридной модели добавились специфичные для электротяги режимы: eDrive — короткие поездки на одной электротяге без бензинового двигателя, Hybrid — стандартный баланс между экономией и отдачей, Performance — заряд батареи в приоритете над экономией ради максимальной мощности по требованию, Qualify — оба источника энергии работают на пределе одновременно, самый быстрый режим разгона. Для повседневной эксплуатации в России практический смысл имеют в первую очередь первые два режима: eDrive удобен для тихого выезда со двора или движения в жилой зоне, Hybrid — разумный выбор для основной части городских и трассовых поездок.

С кем сравнивать по деньгам в каталоге

В диапазоне 33–46 млн ₽ под ключ в нашем каталоге собрался целый ряд суперкаров разных марок:

По соотношению мощности и цены SF90 Stradale выглядит сильно: больше лошадиных сил, чем у Portofino M и Urus Performante, при этом дешевле атмосферного F8 Tributo почти на 6,5 млн ₽ — разница объясняется в первую очередь тем, что это конкретный экземпляр с пробегом, а не новый автомобиль под заказ.

Из чего складывается цена и доставка

Итоговая сумма под ключ включает стоимость автомобиля у партнёра, авиаперелёт в Казахстан или Киргизию и таможенное оформление для ввоза в Россию — расчёт делается индивидуально под курс на день сделки и фиксируется в договоре. Общий принцип таможенных платежей на автомобили разобран в калькуляторе на сайте.

Что проверить перед выкупом

• Полный лист опций по коду предложения. В карточке уже перечислены основные пакеты (ADAS Full Pack, Apple CarPlay, жёлтые суппорты, карбоновая отделка) — перед оплатой стоит запросить у менеджера расширенную спецификацию по номеру 26G0347.
• Историю пробега 8 200 км. Для суперкара это немного, но стоит уточнить, разовая это обкатка или машина использовалась регулярно, и есть ли сервисная история по гибридной системе.
• Состояние гибридной батареи и электромоторов — отдельная диагностика, которую стоит обязательно включить в предпродажный осмотр, в отличие от чисто бензиновых суперкаров.
• Актуальность курса и итоговой суммы на день оплаты — цена под ключ в объявлении ориентировочная, точная сумма фиксируется в договоре после пересчёта.

Кому подходит именно этот экземпляр

• Нужен гибридный суперкар здесь и сейчас, а не через полгода ожидания нового. Это конкретная машина в наличии в Германии с коротким сроком доставки за счёт авиаперелёта — не предзаказ с заводским сроком.
• Полный привод важнее формального статуса «последнего атмосферника». SF90 Stradale практичнее на старте и в сложных дорожных условиях, чем заднеприводные классические модели линейки.
• Пробег 8 200 км не пугает. Для суперкара такого класса это естественная обкатка, а не признак интенсивной эксплуатации — но сервисную историю по гибридной системе всё равно стоит запросить.
• Если же принципиален именно новый автомобиль с нуля или трековый пакет Assetto Fiorano, по этому конкретному предложению такой вариант недоступен — его стоит обсуждать отдельно как позицию под заказ.

Прогноз

SF90 Stradale — не предел возможностей Ferrari, а скорее точка входа в гибридную эру марки: выше по иерархии стоит версия Assetto Fiorano, а ниже — атмосферные модели вроде F8 Tributo, которые по деньгам неожиданно оказываются дороже из-за статуса «последних безгибридных» Ferrari. Для покупателя это означает практичный вывод: гибридный суперкар с полным приводом и свежим пробегом сейчас стоит разумнее, чем формально более простая, но более возрастная по концепции модель. Если конкретный экземпляр 26G0347 интересен — комплектацию и точный расчёт под ключ уточняет менеджер на карточке модели.