Zeekr 8X «曜影»: 1401 л.с. под капотом кроссовера, который уже растаможен в Москве

Что такое версия Shadow

Zeekr 8X — крупный гибридный кроссовер (5,1 м в длину, база 3069 мм) от бренда Zeekr, премиального подразделения Geely — того же концерна, что владеет Volvo и Lotus. В Китае модель предлагается несколькими версиями силовой установки: двухмоторные комплектации выдают 898 л.с., а топовая трёхмоторная версия «曜影» (Shadow) — 1030 кВт, это 1401 л.с., с разгоном до 100 км/ч за 2,96 секунды. Отличает Shadow от рядовых версий не только мощность: карбоновый аэродинамический обвес, активное заднее антикрыло, 22-дюймовые колёсные диски и шестипоршневые тормоза Brembo — весь набор, который обычно ассоциируется с суперкарами, а не с семейным кроссовером на пять мест.

Силовая часть — двухлитровый турбомотор в связке с электромоторами и батареей на 70 кВт·ч (у версий попроще — 55,1 кВт·ч), запас хода на электротяге — до 410 км, архитектура 900В позволяет заряжать с 20% до 80% за 9 минут. Наш экземпляр в каталоге полностью соответствует этим цифрам: движок DHE20-PFZ, суммарная мощность 1401 л.с., полный привод, автоматическая трансмиссия.

Не «под заказ», а конкретная машина в Москве

Здесь Zeekr 8X Shadow отличается от подавляющего большинства топовых версий в этом обзоре: это не позиция в прайсе поставщика, а один конкретный автомобиль — с проверяемым VIN, растаможенный, новый, уже находится в Москве. Обычная логистика под заказ занимает 30–60 дней с фотоотчётами на каждом этапе, но здесь этот этап уже пройден: смотреть, проверять и оформлять сделку можно без ожидания на границе.

Цена под ключ — 13 800 000 ₽: сюда входят сама машина, доставка, таможенное оформление и утильсбор, сумма фиксируется в договоре. Для сравнения: предпродажная цена версии Shadow в Китае — около 516 800 юаней, это порядка 6,5 млн ₽ по курсу ЦБ. Разница почти вдвое — не наценка, а следствие того, как утильсбор и таможенные платежи растут для мощных моторов: методика разобрана в статье «Растаможка авто 2026: как считается», а точную сумму под конкретный год выпуска и мощность считает калькулятор.

Обычная линейка Zeekr 8X тоже существует

Помимо версии Shadow, у Zeekr 8X есть комплектации Max и Ultra — на батарее 55,1 кВт·ч и с двумя электромоторами вместо трёх, без карбонового обвеса и активного антикрыла. В Китае эти версии заметно дешевле топовой: официальный диапазон цен на модель — от 356 800 до 500 800 юаней. Мы также ведём подбор базовой версии Zeekr 8X под конкретную комплектацию — точная цена под ключ уточняется индивидуально, в зависимости от найденного лота и его состояния на момент выкупа.

С кем сравнивать по деньгам

Прямых аналогов трёхмоторному гиперкроссоверу на 1401 л.с. в мире немного, а по цене в нашем каталоге — и того меньше. Вот с чем реально сопоставим Zeekr 8X Shadow в диапазоне 13–16 млн ₽ под ключ:

Ирония в том, что за деньги обычного премиального немецкого кроссовера на 350–650 л.с. здесь можно взять машину с мощностью, которая раньше была уделом гиперкаров за десятки миллионов. Ближайший по духу конкурент — тоже китайский: Yangwang U8 от BYD с его 1200 л.с. и умением плавать (у Zeekr такой функции нет — это кроссовер для асфальта и разгона, а не для брода). У Porsche Cayenne 3.0T и Tesla Model S в этом сравнении принципиально другая роль: они здесь не как конкуренты по мощности, а как ориентир цены — сколько стоит «просто премиальный» бензиновый кроссовер или флагманский электроседан без претензии на рекорды разгона. На их фоне разница в мощности с Zeekr 8X Shadow — не на десятки процентов, а в разы.

Зачем кроссоверу 1401 л.с.

Формально это семейный кроссовер на пять мест с багажником и полным приводом, а не трековый снаряд. Но три электромотора дают не только разгон до 100 км/ч быстрее двух секунд с копейками — это ещё и полная тяга на всех режимах: обгон на трассе, разгон с прицепом, уверенность на скользком покрытии без задержки турбины. Для кого-то это избыточно, а для покупателя, который выбирает между заряженным немецким кроссовером на 400–650 л.с. и китайским на 1401 л.с. по сопоставимой цене, вопрос скорее риторический.

Из чего складывается цена под ключ

13 800 000 ₽ — это не только сама машина. В сумму входят выкуп, доставка, таможенное оформление, утильсбор (для мотора такой мощности — по полной шкале, без льгот) и оформление документов; итог фиксируется в договоре до сделки. Общая методика расчёта таможенных платежей и утильсбора — в статье «Растаможка авто 2026» и на странице «Утильсбор», точную сумму под конкретный автомобиль и год выпуска показывает калькулятор.

Что проверить перед сделкой

• VIN и таможенные документы. Раз автомобиль уже растаможен, спрашивайте ПТС/ЭПТС и подтверждение таможенной очистки до внесения предоплаты — это быстрее и надёжнее, чем проверка машины «на бумаге» до выкупа в Китае.
• Комплектацию конкретного лота. У версии Shadow цвет кузова и салона фиксированный (в нашем случае — серый металлик с оранжевым интерьером), под замену цвет не подбирается — это тот автомобиль, который уже приехал.
• Гарантию и сервис. Официальной дилерской сети Zeekr в России нет, обслуживание и поставку запчастей нужно обсуждать отдельно с продавцом на этапе сделки.
• Другую комплектацию под заказ. Если нужна не топовая версия Shadow, а Max или Ultra подешевле — оформляйте индивидуальный подбор через «Заказ с завода».

Прогноз

Пока в России о Zeekr 8X знают немного — модель и в Китае вышла в продажу только в 2026 году, а версия Shadow до недавнего времени существовала в статусе предпродажи. По мере роста числа параллельно ввезённых экземпляров конкуренция между поставщиками должна сбить цену на топовую версию на 5–10% в течение года — но пока конкретных растаможенных экземпляров на рынке единицы, и наш — один из них.