Zeekr 009 и 7X: минивэн за 7 890 000 ₽ и кроссовер за 5 400 000 — одна платформа, но совершенно разная аудитория

Сколько стоит Zeekr 009 и 7X

Цены по каталогу (включая доставку, таможню и утильсбор):

• Zeekr 7X RWD Long Range — от 5 400 000 ₽
• Zeekr 7X AWD — 5 530 000 ₽
• Zeekr 009 Luxury — от 7 890 000 ₽
• Zeekr 009 Grand — 7 990 000 ₽

Zeekr 009 — минивэн, а не семейный универсал

009 — флагманский минивэн Zeekr, построенный под совершенно иную задачу, чем массовый семейный минивэн: это представительский транспорт с капитанскими креслами во втором ряду (отдельные сиденья с развёрнутыми подлокотниками и регулировкой, а не общий диван), раздельным климатом по зонам и акустической изоляцией салона на уровне премиальных седанов. По зарубежным спецификациям старшая комплектация доступна в 6- и 7-местной конфигурации, с батареей свыше 100 кВт·ч и двухмоторным полным приводом — именно такая связка даёт возможность разгоняться до сотни за считанные секунды, что для машины весом почти три тонны само по себе нетривиально.

Запас хода по заявлению производителя для топовых версий с крупной батареей превышает 580 км по китайскому циклу CLTC — цифра оптимистичная, реальный запас хода в смешанном режиме эксплуатации обычно ниже на 15–25%, как и у большинства электромобилей с заявкой по циклу CLTC.

Zeekr 7X — электрокроссовер на той же архитектуре

7X компактнее и доступнее 009, но использует ту же 800-вольтовую электрическую архитектуру — это значит, что при наличии совместимой быстрой зарядной станции заряд с 10% до 80% занимает заметно меньше времени, чем у машин на традиционной 400-вольтовой платформе. В линейке 7X есть версия с задним приводом и увеличенным запасом батареи (ориентирована на максимальный запас хода) и версия с полным приводом (ориентирована на динамику и управляемость на скользком покрытии).

Батарея решает больше, чем мотор

Для обеих моделей ключевой параметр при выборе версии — не заявленная мощность электромотора, а ёмкость батареи и её химия. У 7X в зависимости от версии применяются разные типы батарей (LFP и NMC) — у LFP ниже удельная энергоёмкость, но выше устойчивость к деградации со временем, у NMC — выше плотность энергии и, соответственно, больше заявленный запас хода при том же весе батареи. Перед заказом конкретной версии стоит уточнять у поставщика не только заявленный запас хода, но и тип батареи — это определяет, как машина будет себя чувствовать через 3–5 лет эксплуатации.

Утильсбор на электромобили премиум-класса

Для дорогих электромобилей сумма утильсбора и таможенных платежей может составлять заметную долю итоговой цены — логика расчёта для электромобилей отличается от бензиновых моторов, подробности разобраны в статье про растаможку электромобиля. Точную сумму под конкретную версию и год выпуска считает калькулятор растаможки.

Что проверить на осмотре

• Тип батареи и её состояние по диагностике, а не только по заявленному в объявлении запасу хода.
• Комплектацию мест у Zeekr 009 — 6- или 7-местная конфигурация напрямую влияет на то, подходит ли машина под вашу задачу (переговоры на ходу или перевозка большой семьи).
• Совместимость разъёма быстрой зарядки с доступной в вашем регионе инфраструктурой — 800-вольтовая платформа раскрывает преимущество только на совместимых станциях.

Прогноз

Zeekr продолжает развивать 800-вольтовую платформу как основу для всей линейки — в последующих поколениях 7X ожидается батарея увеличенной ёмкости, а значит и рост запаса хода без увеличения габаритов машины. Для покупателя это значит, что нынешние версии через 1–2 года будут доступнее на вторичном рынке, но технологически уже не самые свежие в линейке бренда.

Что есть в каталоге сейчас

Страницы моделей: Zeekr 009 и Zeekr 7X. Флагманский седан бренда разобран в статье Zeekr 001 FR.