Smart в 2026 году: #1, #3, #5 и Brabus — как немецкая «улыбка» стала китайским электробрендом

Как «Swatch Mercedes ART» стал китайским брендом

Название Smart изначально расшифровывалось как Swatch Mercedes ART — в 1994 году марку основали совместно Daimler-Benz и швейцарский часовой концерн Swatch, чтобы выпустить компактный городской автомобиль нового формата. Swatch довольно быстро вышел из проекта, и с конца 1990-х Smart вплоть до недавнего времени был полностью немецким брендом Daimler, известным прежде всего двухместным Fortwo.

Поворотная точка случилась в 2019 году: Mercedes-Benz AG и китайский холдинг Geely объявили о создании совместного предприятия smart Automobile Co., Ltd. на паритетных долях 50 на 50 — с задачей полностью пересобрать бренд вокруг электромобилей. С тех пор дизайн по-прежнему курируют в Германии, а разработку платформы и производство ведёт китайская сторона на мощностях Geely. Результат — новый модельный ряд, вышедший на рынок начиная с 2022–2023 годов и не имеющий ничего общего с прежним Fortwo, кроме имени и фирменной «улыбки» в решётке радиатора.

Модельный ряд 2026 года: четыре модели на одной платформе

Все актуальные модели Smart — электрокроссоверы разных размеров и кузовов, построенные на общей платформе. У нас в каталоге — вся линейка:

Smart #1 — самый доступный вход в бренд: компактный электрокроссовер, с которого в 2022 году стартовала новая линейка. Запас хода по циклу CLTC — до 560 км.

Smart #3 — та же техническая база, что у #1, но в кузове купе-кроссовера: более покатая крыша, спортивный силуэт, чуть больший заявленный запас хода — до 580 км.

Smart #5 — самая крупная и «взрослая» модель линейки: семейный электрокроссовер с заметно бо́льшим запасом хода (до 740 км по CLTC) и мощностью 250 кВт. У нас в наличии также встречается версия 2024 года выпуска дешевле новой — от 2 353 000 ₽, с той же мощностью 250 кВт, но по факту это другая производственная партия, доступная сразу без ожидания заказа.

Smart #1 Brabus — самая мощная версия линейки, о ней отдельно ниже.

Brabus — это тюнинг-ателье докрутило машину или завод постарался?

Здесь и кроется причина, по которой запрос «смарт брабус» вообще набирает популярность: Brabus — известное немецкое тюнинг-ателье, десятилетиями дорабатывавшее Mercedes-Benz кузовными обвесами и форсированными моторами, причём не как официальный партнёр завода, а как независимая сторонняя компания. У прежнего Smart Fortwo тоже была версия Brabus — и она тоже была партнёрской, но не заводской в полном смысле.

Smart #1 Brabus 2026 года — другая история: это заводская, каталожная комплектация, а не машина, отправленная на доработку сторонней мастерской после схода с конвейера. Под капотом (точнее, под полом — оба электромотора расположены в колёсных базах) — 315 кВт суммарной мощности, это 428 л.с., плюс полный привод за счёт второго мотора на задней оси. Заявленный разгон до 100 км/ч — 3,9 секунды, результат, с которым обычный компактный кроссовер соперничать не может в принципе — это уровень заряженных спортивных седанов.

Практический вывод для покупателя: если в объявлении или карточке видите «Smart Brabus» — уточняйте год и происхождение версии. Актуальная заводская Brabus-версия у нас в каталоге — это Smart #1 Brabus 2026 года, полноприводная и заметно мощнее обычного #1.

Из чего складывается цена под ключ — и почему утильсбор здесь полный

Цена в каталоге включает сам автомобиль, доставку из Китая, таможенное оформление, утилизационный сбор и работу компании — сумма фиксируется в договоре до сделки. Отдельная статья расходов, о которой часто забывают при выборе электромобиля, — утильсбор: для электро и гибридов действует не тот порог мощности, что для машин с ДВС (160 л.с.), а вдвое более жёсткий — около 80 л.с. (порядка 59 кВт).

Все версии Smart, от базового #1 (200 кВт) до Brabus (315 кВт), в разы превышают этот порог, поэтому льготная ставка 3 400 ₽ им не положена ни при каких условиях — платится полная ставка утильсбора, для машины младше 3 лет это порядка 844 000 ₽ по действующему коэффициенту. Подробно формула и расчёт для конкретной версии разобраны в статье «Растаможка электромобиля в 2026 году», а точную сумму на день сделки быстрее всего посчитать в калькуляторе растаможки; как вообще складывается итоговый утильсбор — на странице про утильсбор.

Как выбрать версию

• Бюджет и класс кузова решают первыми. Компактный кроссовер — #1, купе-кроссовер — #3 (почти та же цена и мощность, другой силуэт), большая семейная машина с максимальным запасом хода — #5.
• Нужна максимальная динамика и полный привод — берите Brabus. Это единственная версия линейки с двумя моторами и разгоном до сотни менее чем за 4 секунды, доплата к обычному #1 — около 1 млн ₽.
• Не переплачивайте за «плюс 20 км хода». Разница между заявленным запасом #1 (560 км) и #3 (580 км) по циклу CLTC статистически некритична — в реальной эксплуатации, особенно в холода, обе цифры уменьшатся примерно одинаково.
• Проверка перед выкупом. Комплектация, состояние батареи и происхождение конкретного лота проверяются до оформления сделки — методика описана в статье «Как проверить автомобиль перед выкупом»; полный список моделей под предзаказ с завода — на странице «Под заказ с завода».

Прогноз

Smart прошёл путь от нишевого городского малыша до полноценной электролинейки за счёт того, что Geely взял на себя инженерную и производственную часть, а Mercedes-Benz — бренд и дизайн-код. Учитывая, что материнская Geely активно развивает 900-вольтовые платформы и быстрый заряд для других своих марок (в том числе Zeekr), логично ждать переноса этих технологий и на Smart в ближайших поколениях. Официального представительства завода в России по-прежнему нет, так что в обозримой перспективе купить любую из четырёх моделей можно только под заказ с прозрачной ценой под ключ.