Rolls-Royce Cullinan by Mansory 2026: тюнинг-ателье стоит дороже самой машины — разница 70 400 000 ₽

Cullinan: 88 290 000 ₽ серийный, 158 690 000 ₽ — версия Mansory

Rolls-Royce Cullinan Series II — флагманский внедорожник марки, 6.7-литровый V12 мощностью от 544 до 571 л.с. в зависимости от версии, от 88 290 000 ₽ в серийной комплектации. В том же каталоге есть версия того же Cullinan Series II, доработанная немецким тюнинг-ателье Mansory — цена 158 690 000 ₽. Разница — 70 400 000 ₽, то есть тюнинг обходится дороже самой машины почти в 1,8 раза.

Это не значит, что тюнинг «переоценён» — Mansory меняет обвес, интерьер, часто и настройку мотора, и работает с материалами (карбон, эксклюзивная кожа), которых нет в серийной версии. Но для покупателя это принципиальный вопрос: понимать, за что именно он платит дополнительные десятки миллионов, до подписания договора, а не после.

Не всякий тюнинг стоит дороже — Novitec часто идёт по цене серии

Показательное сравнение: версии Cullinan Black Badge by Novitec в нашем каталоге стоят те же 88 290 000 ₽, что и серийная версия без доработок ателье, а версия Cullinan Series II Novitec — 84 180 000 ₽, то есть даже дешевле стоковой. Это не значит, что Novitec «хуже» Mansory — просто разные ателье работают в разной ценовой логике: одни делают акцент на визуальный пакет без кратного удорожания, другие — на полное переосмысление машины с соответствующим ценником. Прежде чем платить за конкретное имя на шильдике, стоит понять, что именно входит в доработку данного лота.

Spectre: электрический флагман и тюнинг того же типа

Rolls-Royce Spectre — первый полностью электрический автомобиль марки. В каталоге:

• Spectre Black Badge — 485 л.с., от 66 500 000 ₽;
• Spectre by Mansory — 430 л.с., от 79 310 000 ₽.

Здесь любопытная деталь: версия Mansory формально менее мощная (430 л.с. против 485), но дороже на 12 810 000 ₽. Для тюнинг-ателье изменение мощности — не главная цель работы с электромобилем: акцент делается на визуальный пакет, интерьер и статусность, а не на прирост киловатт, как это часто бывает с бензиновыми моторами.

Утильсбор: электрический Spectre платит почти как городской гибрид

Здесь и разворачивается главная ирония всей линейки. Для электромобилей полная ставка утильсбора фиксированная и не зависит от мощности — 844 400 ₽ для машины младше 3 лет, 1 485 200 ₽ для машины старше 3 лет. Spectre при 430–600 л.с. платит ровно эту сумму, как платил бы скромный электрический хэтчбек.

А вот Cullinan и Ghost с бензиновым V12 попадают в другую логику: официальная шкала утильсбора по мощности прописана только до диапазона 310–340 л.с. включительно (1 216 000 ₽ для новой машины). Мощность моторов Cullinan и Ghost — 544–600+ л.с., то есть далеко за верхней границей этой шкалы. Точная сумма для такой мощности уточняется индивидуально под конкретную сделку — она не берётся с потолка и не публикуется как фиксированное число, потому что официальной строки в таблице для такого диапазона попросту нет. При этом в процентном отношении к цене машины утильсбор на этом уровне — уже не главная статья расходов: счёт идёт на десятки миллионов за саму машину, и разница в сотни тысяч рублей утильсбора почти не влияет на итоговое решение.

Цены под ключ: линейка Rolls-Royce в нашем каталоге

Все 40 позиций марки, включая версии Ghost и Phantom от Novitec, — на странице Rolls-Royce.

Сравнение с другими сверхдорогими моделями каталога

Для масштаба: Audi RS6-S Avant ABT в нашем каталоге стоит 24 010 000 ₽ — это меньше самой доступной позиции Rolls-Royce почти в три раза. Подробный разбор мощных версий Audi — в статье про RS6. А если интересны другие гиперкары каталога с той же логикой цены за эксклюзивность — сопоставимый разбор есть у Bugatti Chiron и Koenigsegg Jesko.

Что проверить перед выкупом машины такого уровня

• Что именно входит в тюнинг-пакет — обвес, интерьер, доработка мотора или всё вместе: разница в цене должна быть объяснима по пунктам, а не одной строкой «версия Mansory».
• Мощность именно этого экземпляра — у версий одного и того же ателье она может отличаться в зависимости от партии и конкретного заказа.
• Статус брони или тюнинга в документах — для версий вроде Cullinan Armoured это отдельная категория транспортного средства, и это должно быть прописано в документах лота, а не только в описании.
• Точную сумму утильсбора для мощности выше 340 л.с. — уточняется индивидуально до подписания договора, а не после выкупа.

Если нужна конкретная комплектация, которой нет среди 40 текущих позиций, — индивидуальный подбор оформляется через «Заказ с завода» с фиксацией цены в договоре до выкупа.