Nissan N6: седан с расходом меньше 2 литров на сотню — Nissan впервые обогнал китайцев по экономичности

Сколько стоит Nissan N6 под ключ

3 560 000 ₽ — цена под ключ за седан с силовой установкой EREV: бензиновый генератор 1.5 л и электромотор, передний привод, автомат. В сумму входят автомобиль, доставка из Китая, растаможка и утильсбор, сумма фиксируется в договоре до выкупа.

Что такое EREV и почему это не обычный гибрид

EREV (Extended Range Electric Vehicle — электромобиль с увеличенным запасом хода) устроен иначе, чем привычный гибрид: бензиновый двигатель никогда не крутит колёса напрямую, а работает исключительно генератором, подзаряжающим батарею. Едет автомобиль всегда на электротяге. У N6 это даёт практический эффект: по данным зарубежных обзоров, в режиме поддержания заряда расход топлива опускается ниже 2 литров на 100 км — Nissan заявляет это как рекордный результат для седана бизнес-класса. Подробнее о том, чем EREV отличается от обычных PHEV и HEV на примере нескольких моделей — в статье «EREV-кроссоверы: что это и какие модели есть в продаже».

Мощность и запас хода — что говорят источники

По открытым данным зарубежных обзоров, электромотор N6 выдаёт около 208 л.с., а суммарная мощность системы — около 313 л.с., разгон до 100 км/ч занимает порядка 6,8 секунды. Запас хода на одном электричестве по циклу CLTC — в диапазоне 170–180 км в зависимости от комплектации, батарея литий-железо-фосфатная ёмкостью около 21 кВт·ч. Точные цифры по мощности различаются у разных источников, поэтому финальную спецификацию на конкретный лот уточняем индивидуально под заказ.

Для кого эта машина

N6 — это не бюджетная альтернатива Nissan Teana, а отдельная технологическая ступень: по размеру кузова (длина больше 4,8 м) и уровню оснащения это прямой конкурент премиальным бизнес-седанам, но с принципиально другой силовой установкой. Для покупателя, который много ездит по городу и редко выбирается на межгород дальше 150–180 км, это означает поездки почти без заправок — топливный генератор включается только при разряде батареи или на трассе.

С чем сравнивать в нашем каталоге

N6 стоит вдвое дороже обычной Teana, но даёт принципиально другой уровень технологий и расхода — это конкурент не по цене, а по сегменту: премиальный седан, а не массовый бизнес-класс.

Из чего складывается цена под ключ

Для гибридов с EREV утильсбор считается по мощности бензинового генератора, а не суммарной мощности системы — у N6 это смягчает ставку по сравнению с чисто электрическими конкурентами сопоставимой мощности. Точный расчёт — в калькуляторе растаможки, шкала ставок — на странице утильсбора.

Прогноз

N6 — модель, которая только начинает появляться в поисковых запросах: релиз слишком свежий, чтобы накопить историю. При этом внутренний интерес к карточке модели в нашем каталоге уже заметно выше среднего — больше, чем у многих моделей, которые продаются не первый месяц. Для покупателя, который устал от обычных гибридов и ищет реальную экономию на топливе без ограничений по запасу хода электромобиля, N6 — один из немногих вариантов на рынке с проверяемым, а не рекламным расходом.