Hyundai Tucson 2026: официальных дилеров в России нет, а комплектации из Кореи богаче, чем были у них

Дилеров нет, а машина есть

После ухода Hyundai в 2022 году официальная гарантия и сервис прекратились, но производство Tucson продолжается на заводах в Корее и Чехии в прежнем темпе — просто теперь весь объём уходит на другие рынки, включая параллельный импорт в Россию. Практический эффект для покупателя: комплектации, которые везём сейчас с корейских площадок, зачастую богаче тех, что продавались у российских дилеров до 2022 года — производитель адаптирует топовые версии под внутренний корейский рынок, а не под экспортные ограничения.

Версии в каталоге: бензин и гибрид

Базовая версия — мотор 2.0 литра мощностью 150 л.с., автоматическая коробка, передний привод. Есть и гибридная версия: тот же кузов, другая силовая установка с меньшим расходом, но и более высокой ценой. Полноприводные версии на рынке существуют, но встречаются в поставках реже переднеприводных — на них стоит закладывать более долгий подбор конкретного лота.

Сколько стоит под ключ

3 290 000 ₽ — цена под ключ для версии 2.0: автомобиль, доставка из Кореи, таможенное оформление, утильсбор и работа компании одной суммой, зафиксированной в договоре до выкупа. Мощность 150 л.с. укладывается в лимит 160 л.с. для льготного утильсбора при ввозе на физическое лицо — платёж составит 3 400–5 200 ₽ вместо расчёта по полной ставке. Гибридная версия стоит дороже (около 3 690 000 ₽) — точный расчёт под конкретную версию в калькуляторе.

Tucson и его прямые конкуренты

Цены — из нашего каталога на сегодня, «под ключ»:

Kia Sportage — фактически технический близнец Tucson на одной платформе, и версия Ace с турбомотором на 200 л.с. неожиданно оказывается дешевле базового Tucson с атмосферником — стоит сравнить обе карточки, если бренд не принципиален.

Про сервис и запчасти после покупки

Официального сервиса Hyundai в России нет, но дилерская сеть в Корее и Китае продолжает выпускать оригинальные запчасти, а российский рынок параллельного импорта запчастей для Tucson и Kia того же поколения — один из самых развитых среди неофициальных брендов именно из-за массовости этих моделей на дорогах страны.

Сроки поставки

30–60 дней от оплаты инвойса до выдачи на руки — с фотоотчётами на этапе выкупа, погрузки и после прохождения таможни.

Итог

Tucson остаётся одним из самых узнаваемых кроссоверов на российских дорогах, и отсутствие официального дилера не помешало продолжению спроса — просто путь покупки сместился в сторону частного заказа. При мощности до 160 л.с. льготный утильсбор делает базовую версию заметно доступнее гибридной или полноприводной.