Geely Galaxy Starshine 7: седан-гибрид на 418 л.с., у которого утильсбор решает больше, чем ценник в юанях

Что это за машина и чем не Starship

Сначала про путаницу, из-за которой людей уводит не туда. Starshine — седаны линейки Geely Galaxy, Starship — кроссоверы. Starshine 7 — не брат-близнец Starship 7, это другой кузов и другая система.

Starshine 7 — седан D-класса длиной 4 958 мм, шириной 1 915 мм, высотой 1 505 мм, колёсная база 2 852 мм. По китайским данным, он длиннее и шире Starshine 6, а снаряжённая масса — 1 815–1 860 кг. Раньше в линейке были только Starshine 6 и Starshine 8, цифры 7 не было — теперь закрыли.

Это подзаряжаемый гибрид (PHEV) на системе NordThor AI Hybrid 2.0: атмосферный мотор 1.5 (по заводским данным 82 кВт, то есть 110 л.с.) работает в паре с электромотором до 120 кВт (161 л.с.). Продажи в Китае стартовали весной 2026 года.

Цена: что мы знаем и чего пока не скажем

По публикациям CarNewsChina, на предпродаже версии стоили от 112 800 до 142 800 юаней, а по сводкам на момент выхода в продажу нижняя граница опустилась ниже 100 000 юаней. Поэтому честный ориентир — около 100–145 тысяч юаней, дальше зависит от батареи, привода и комплектации.

Что до рублей. В каталоге у карточки Starshine 7 стоит ориентировочная цена, но мы не выносим её в статью как готовую: она заложена под самый мягкий вариант оформления, а машина с полным приводом на 418 л.с. в этот вариант не попадает. Такие цифры лучше не обещать заранее. Реальную цену под ключ мы даём после выбора версии, и в этой статье разберёмся, почему разброс такой большой.

Для масштаба — что стоит рядом в нашем каталоге:

Соседи по линейке Galaxy: Starshine 6 — младший седан, Starshine 8 — флагман длиннее пяти метров. Их цены в карточках мы сейчас перепроверяем по той же причине, поэтому в таблицу не ставим.

Что под капотом

Схема простая, но с нюансами.

• Двигатель: 1.5 л атмосферный, 110 л.с. Не турбо, и это плюс для ресурса: маленький «атмосферник» в гибриде большую часть времени работает в удобном режиме.
• Электромотор: до 120 кВт (161 л.с.). У версии с полным приводом добавляется второй мотор.
• Полный привод: суммарная мощность системы 312 кВт (418 л.с.), момент 526 Н·м, разгон до 100 км/ч — 5,4 с. Для седана с двигателем 1.5 цифра нетипичная, и это заслуга электрики.
• Батареи: два варианта LFP — 19 кВт·ч (115–120 км на электротяге по циклу CLTC) и 28,3 кВт·ч (до 165 км). В некоторых источниках у старшей батареи указан запас 170 км.
• Расход: 2,8 л/100 км по CLTC при разряженной батарее. Китайский цикл щедр, в реальности ждите заметно больше, особенно зимой и на трассе.
• Максималка: около 190 км/ч на версиях с одним мотором.

В салоне — экран 15,6 дюйма, цифровая панель 10,25 дюйма, система Flyme Auto 2, помощь водителю с 26 датчиками, 16 динамиков, вентиляция и подогрев сидений в старших комплектациях, пятирычажная задняя подвеска.

Коробки в привычном понимании нет: у гибридов такого типа передачу заменяет специализированный редуктор. В карточке поле «КПП» у Starshine 7 пустое — это не ошибка данных о машине, а особенность схемы.

Утильсбор: три цифры для одной машины

Это главный практический раздел статьи. Мощность «машины» у гибрида — понятие растяжимое: двигатель 110 л.с., электромотор 161 л.с., система в целом 418 л.с. Какая цифра ляжет в расчёт, зависит от того, как мощность записана в документах конкретной партии. Мы прогнали через движок калькулятора автомобиль 2026 года для физлица и получили три разных утильсбора:

Разница между крайними строками — почти три с половиной миллиона. Цифры из расчёта на 27.09.2026, без цены самой машины, и они не прогноз, а иллюстрация масштаба: итоговое решение принимает таможня по документам.

Льготный утильсбор (3 400 ₽ для новой машины) доступен только физлицу, который ввозит автомобиль для себя, не чаще одного в год и с обязательством не продавать 12 месяцев. Шкала и лимиты — на странице утильсбора. Для перепродажи и для юрлиц льготы нет.

Из этого следуют два правила. Первое: не сравнивайте Starshine 7 по цене с китайским прайсом напрямую. Второе: не считайте под ключ до того, как известна конкретная версия и как записана её мощность. Мы не обещаем, что доплат не будет ни на одном этапе: расчёт ложится на конкретный VIN и документы, и любой честный продавец скажет вам то же.

Практика: что проверить и когда ждать

• Версия привода. Полноприводная 418-сильная и переднеприводные версии — почти разные автомобили и по цене, и по оформлению. Определитесь до заказа.
• Батарея. 19 кВт·ч или 28,3 кВт·ч. Для города с домашней розеткой большая батарея — это почти электромобиль на каждый день. Если розетки нет, платить за неё бессмысленно.
• Гарантия и сервис. У параллельного импорта нет официального гарантийного сервиса Geely. Систему NordThor в России пока знают единицы, поэтому диагностику и ремонт закладывайте у специалистов по гибридам.
• Зима. Запас хода на электротяге в мороз падает, это касается любого PHEV. Реальный бак бензина и есть ваш запас.
• Сроки. Под заказ — обычно 30–60 дней с момента подбора и оплаты, точнее скажем по конкретной комплектации.
• Мультимедиа. Штатный интерфейс китайский, русификацию и навигацию обсуждайте до выкупа.

С чем сравнить

По классу и типу привода ближе всего Changan Qiyuan A07 — тоже PHEV-седан, 218 л.с., 2 390 000 ₽. Если розетка вам не нужна, а нужна экономия, посмотрите BYD Seal 05 DM-i за 1 990 000 ₽ — он проще, но и цена заметно ниже. Разницу типов гибридов подробно разбирали в сравнении PHEV и гибридов.

Если хочется настоящий большой седан, а не компактный, — BYD Han DM-i за 3 990 000 ₽ или собственный флагман линейки Starshine 8. Если нужен кроссовер, а не седан, ответ — Starship 7.

Наш вывод: Starshine 7 — интересная машина для того, кто хочет ездить дома на электричестве, а в поездку брать бензин, и кому важен формат седана. Но брать её стоит после расчёта, а не после сравнения ценников.

Дальше

Выберите привод и батарею, потом откройте калькулятор и посмотрите, как меняется утильсбор от мощности, а затем оставьте заявку на карточке Starshine 7: мы подберём версию и пришлём расчёт по конкретной комплектации.