Fangchengbao Ti7: кроссовер на 510 сил, которого в поиске не было ещё в августе

Кто такой Fangchengbao и при чём тут Ti7

Fangchengbao (方程豹, «Уравнение леопарда») — внедорожный суббренд BYD, запущенный, чтобы увести рамные и около-рамные гибриды из-под общего имени BYD в отдельную премиальную нишу. В наш каталог модели суббренда уже попадали — Bao 5, Bao 8 и Leopard 5 — и все они построены вокруг одной идеи: мощный полный привод плюс гибридная силовая установка, которая работает и как обычный гибрид, и как электромобиль с бензиновым генератором на подхвате.

Ti7 — самая новая и при этом самая «паркетная» модель в этой линейке. Если Bao 5, Bao 8 и Leopard 5 — это внедорожники с рамой и внедорожной геометрией, то Ti7 у нас в каталоге проходит по кузову «кроссовер»: ближе к городской и трассовой эксплуатации, чем к штурму бездорожья, хотя платформа и полный привод остаются теми же, что и у старших внедорожных братьев.

510 лошадиных сил на паркетнике: что за силовая установка

По нашей карточке Ti7 идёт с силовой установкой 1,5T + электро на платформе DMS (PHEV) — это тот же принцип, что и в других гибридах BYD: турбомотор 1,5 литра работает вместе с одним или двумя электромоторами, а суммарная отдача версии в наличии — 510 л.с. Коробка — вариатор, привод — полный.

По открытым данным о модели, которые публиковались при подготовке Ti7 к выходу на китайский рынок, база силовой установки — тот же турбомотор 1,5 л (порядка 156 л.с. сам по себе), а суммарная мощность по разным комплектациям варьируется: у базовой версии электромотор добавляет около 272 л.с., у топовых модификаций суммарная отдача заявлялась на уровне 490 л.с. Наша машина в наличии — близко к верхней границе этого диапазона (510 л.с.), так что расхождение в несколько десятков сил объясняется, вероятнее всего, разницей между заявленными на презентации и финальными серийными цифрами — для покупателя важнее не спорить о последней лошадиной силе, а понимать порядок цифр: это один из самых мощных кроссоверов в нашем каталоге вообще, независимо от происхождения.

Отдельно на электротяге, по публиковавшимся данным, Ti7 проезжает около 130 км по методике WLTP или 180 км по китайской CLTC — этого хватает на будни в городе без единого литра бензина, а максимальная скорость всех версий ограничена на отметке 190 км/ч.

Сколько стоит Fangchengbao Ti7 под ключ

В наличии — 4 290 000 ₽ под ключ: с доставкой, растаможкой, утильсбором и оформлением, зафиксированные в договоре до перевода денег. Это заметно дешевле старших Bao 5 и Leopard 5, но дороже электрического Tai 3 — Ti7 занимает середину линейки и по цене, и по позиционированию.

Линейка Fangchengbao целиком: от Tai 3 до Bao 8

Полный модельный ряд бренда и актуальные позиции — на странице Fangchengbao. Похожая гибридная механика подробно разобрана и на примере BYD Shark, который с 2026 года на внутреннем китайском рынке тоже продаётся под именем Fangchengbao — читайте отдельный разбор.

Из чего складывается цена под ключ

При такой мощности — 510 л.с. на бензиновом/гибридном моторе — ни о какой льготе на утильсбор речи не идёт: порог для физлица составляет 160 л.с., и Ti7 превышает его больше чем в три раза. Утильсбор здесь считается по полной ставке, привязанной к мощности, а не по льготным 3 400–5 200 ₽ — именно поэтому для машин такого класса особенно важно не прикидывать сумму «на глаз», а считать её заранее. Полную формулу и точную сумму под конкретный год выпуска показывает калькулятор растаможки, ставки утильсбора по шкале мощности — на отдельной странице утильсбора. Если нужна не машина из наличия, а конкретная комплектация под заказ — так тоже можно, через сервис «Заказ с завода», с фиксацией итоговой суммы в договоре.

Проверка перед выкупом и сроки

Как и для любой новой на нашем рынке модели, для Ti7 в наличии проверка проходит по тому же принципу, что и для остальных машин каталога: заводские данные, юридическая чистота, видео конкретного автомобиля до оплаты — методика подробно описана в статье «Как проверить авто в Китае перед выкупом». Для гибридных моделей отдельно смотрим состояние батареи и её сертификат — тот же пункт, что мы разбираем применительно к электромобилям.

Прогноз

Рост показов по запросу «Fangchengbao Ti7» с нуля до устойчивых значений за пару недель — типичный сценарий для модели, которая ещё не «устоялась» в русскоязычном инфополе: первые покупатели уже ищут её осознанно, а конкуренция по контенту при этом минимальная. Для нас это окно, которое стоит использовать, пока про модель не написали десять конкурентов. Учитывая, что суббренд Fangchengbao уже подтвердил интерес российского рынка к своим более крупным моделям (Bao 5 и Leopard 5 спрашивают стабильно), логично ждать, что и Ti7 как более доступный и «паркетный» вариант со временем догонит их по популярности запросов — тем более что 510 сил за 4,29 млн ₽ под ключ на фоне немецких и японских аналогов сопоставимой мощности выглядят почти демпингом.