Stelato S9 и G9 2026 — седан и кроссовер альянса Huawei и BAIC: цена и характеристики

Что такое Stelato и при чём тут Huawei

Stelato (享界, Xiangjie) — один из четырёх автомобильных брендов, которые Huawei создаёт вместе с китайскими автозаводами по одной и той же схеме: завод даёт производство, кузов и допуск на рынок, Huawei — автопилот ADS, мультимедийную платформу HarmonyOS и часть силовой электроники. Seres по такой же модели выпускает AITO, Chery — Luxeed, JAC — Maextro. Партнёр Stelato — BAIC BluePark, электромобильное подразделение BAIC. Как и у прочей техники на платформе Huawei (мы разбирали это на примере Seres/AITO в статье про мастер-аккаунт), автомобиль Stelato привязан к фирменному приложению — это стоит учитывать при покупке, особенно с пробегом.

В модельном ряду марки пока две модели, обе — в нашем каталоге под заказ: седан S9, выпускается с 2024 года, и кроссовер G9 — первый внедорожник Stelato, премьера в июне 2026-го, старт продаж 20 августа 2026-го.

Stelato S9: представительский седан на удлинённом ходу

S9 целится в конкурентов уровня Mercedes-Benz S-класса, но по силовой установке устроен иначе большинства седанов этого класса: это EREV (extended-range EV) — бензиновый двигатель объёмом 1.5 л не крутит колёса напрямую, а работает генератором для батареи, из которой уже питаются тяговые электромоторы. Суммарная отдача силовой установки — 365 л.с., привод полный, автоматическая трансмиссия. В нашем каталоге — от 4 900 000 ₽ под ключ.

Занятное совпадение: почти такая же связка — 1.5-литровый EREV и ровно 365 л.с. суммарно — стоит и в кроссовере AITO M9, флагмане другого бренда того же альянса Huawei. Ничего удивительного: часть силовых агрегатов Huawei поставляет партнёрам централизованно, поэтому разные бренды одного альянса иногда технически ближе друг к другу, чем к другим моделям в собственной линейке.

Stelato G9: первый кроссовер марки

G9 — самая свежая модель из всего, что есть в нашем каталоге на сегодня: премьера в июне 2026-го, старт продаж 20 августа 2026-го. В отличие от S9 это уже полностью электрическая платформа на 800 вольт: передний мотор Huawei мощностью 160 кВт (215 л.с.) и задний на 277 кВт (371 л.с.), суммарно около 393 кВт. Батарея — CATL/Huawei Jujing, химия NMC, ёмкость 120 кВт·ч, заявленный запас хода — до 728 км по циклу CLTC. Это китайская методика замера, она обычно оптимистичнее реального пробега по трассе и в мороз, поэтому ориентироваться на неё как на гарантированный результат не стоит. Пневмоподвеска идёт в стандартной комплектации, задние колёса поворачиваются на угол до 12° — это заметно уменьшает радиус разворота в городе и на парковке для машины такого размера. Цена в нашем каталоге — от 7 190 000 ₽ под ключ.

Цены под ключ: Stelato и конкуренты по каталогу

Цена «под ключ» включает автомобиль, доставку из Китая, растаможку, утильсбор и работу компании — сумма фиксируется в договоре до выкупа конкретного лота:

Заметно, что G9 с его 393 кВт стоит дешевле NIO ET9 (520 л.с., тоже чистое электро) и в то же время дороже AITO M9 — сопоставимого по классу и мощности кроссовера того же альянса Huawei. Разница объясняется не тем, что «Huawei дороже BYD», а сочетанием года выхода модели (G9 только вышла в продажу), актуального курса и конкретной комплектации лота — цена под заказ у нас формируется по факту предложения, а не по прайс-листу завода.

Утильсбор: и седан, и кроссовер платят по полной ставке

Для бензиновых и дизельных машин льготный утильсбор действует до 160 л.с. Для электромобилей и гибридов с подключаемой батареей — в том числе EREV вроде S9 — порог вдвое жёстче: около 80 л.с. (примерно 59 кВт) суммарной мощности силовой установки. И 365-сильный S9, и G9 с его 393 кВт этот порог превышают в разы, поэтому льгота им не положена в принципе — независимо от того, что покупатель физлицо и ввозит машину для себя.

Полная ставка для машины младше 3 лет считается по коэффициенту 42,22 к базе 20 000 ₽ — это около 844 000 ₽ вместо льготных 3 400 ₽, и эта сумма уже учтена в цене под ключ обеих моделей выше. Разбор порогов и ставок подробнее — в статье «Растаможка электромобиля в 2026 году» и на странице утильсбора, а точную сумму под конкретный год и комплектацию лота показывает калькулятор растаможки.

Что проверить перед покупкой Stelato

• Мастер-аккаунт. Как и у остальной техники на платформе Huawei (Seres/AITO — характерный пример), автомобиль привязан к учётной записи в фирменном приложении. Без переоформления доступа часть функций и обновлений программного обеспечения останется недоступна новому владельцу.
• Актуальность комплектации G9. Продажи модели стартовали только 20 августа 2026 года — первые партии могут отличаться по опциям и версиям батареи от тех, что появятся позже; сверяйте конкретный лот, а не общее описание модели.
• Совместимость зарядки G9 с российской сетью. Уточняйте тип разъёма и поддержку быстрой зарядки до оплаты — 800-вольтовая архитектура требует совместимой инфраструктуры, которой в России пока не так много.
• Точную суммарную мощность в документах лота. Для утильсбора значение имеет именно суммарная мощность силовой установки (у S9 — двигателя и электромотора вместе, у G9 — обоих моторов), а не паспортная мощность одного из агрегатов по отдельности.

Если нужна конкретная версия, цвет или комплектация, которых нет среди текущих карточек, — можно оформить индивидуальный подбор через «Заказ с завода» с той же схемой фиксации цены в договоре до выкупа.

Прогноз

Huawei явно намерена конкурировать на автомобильном рынке не одной маркой, а сразу четырьмя — так проще занять разные ценовые ниши, не размывая имидж внутри одного бренда. Stelato стартовал позже AITO, Luxeed и Maextro, но именно у него сейчас самая свежая модель во всём портфеле альянса — G9 вышел в продажу буквально в августе 2026 года. Вероятно, в ближайший год у марки появится и третья модель — чтобы закрыть нишу между компактным сегментом и представительским S9. Для покупателя в России вопрос не столько «какой из четырёх брендов Huawei лучше», сколько привычный: устраивает ли конкретная цена под ключ и утильсборный расчёт по полной ставке — а он у всех моделей альянса, независимо от шильдика, примерно одинаков.