Maxus T60 и Terron 9 2026: два дизельных внедорожника SAIC под одной маркой — разница в цене 1 480 000 ₽

Один завод, два разных назначения

Maxus — не китайский стартап, а коммерческое подразделение SAIC (того же концерна, что выпускает MG и часть моделей Roewe и Wuling), и вся линейка марки исторически строится вокруг рабочей техники: пикапы, фургоны, рамные внедорожники. T60 и Terron 9 — оба из этой логики, но решают разные задачи.

T60 — классический пикап с открытой грузовой платформой: везёт груз, а не только пассажиров, и по конструкции рассчитан на регулярную нагрузку сверх паспортной массы пассажиров.

Terron 9 — рамный внедорожник закрытого типа, ближе по формату к Toyota Land Cruiser Prado или Isuzu MU-X, чем к пикапу: закрытый кузов, второй и третий ряд сидений, комплектация под личную, а не только рабочую эксплуатацию.

Технические различия

Разница в мощности — 61 л.с., и она не только про динамику: T60 укладывается в первый после льготного диапазон утильсбора (161–190 л.с.), Terron 9 попадает уже в следующий (221–250 л.с.) — платит заметно больше.

Утильсбор: у пикапа он меньше не потому, что это пикап, а потому что он слабее

Частое заблуждение — что пикапы автоматически дешевле растаможить, потому что попадают под другой таможенный код. Это работает для отдельных категорий коммерческого транспорта (подробно — в статье про растаможку пикапа N1), но для T60 и Terron 9 в нашем каталоге разница в утильсборе объясняется проще — разной мощностью моторов:

Разница в утильсборе между T60 и Terron 9 — всего 92 000 ₽ для новой машины, хотя разница в конечной цене под ключ — 1 480 000 ₽. То есть основная часть разрыва в цене — это не таможня, а сама машина: другой кузов, другая комплектация, другой сегмент рынка.

Цены под ключ: Maxus и другие рамные модели каталога

Полный модельный ряд марки — на странице Maxus: у SAIC под этим именем ещё четыре модели, от минивэнов до более крупного рамного D90.

Что уместно выбрать: T60 или Terron 9

T60 — рабочая машина: если нужно возить груз, работать вне асфальта регулярно и не переплачивать за то, что не используется, пикап логичнее и почти вдвое дешевле. Terron 9 — семейный или представительский вариант того же завода: закрытый кузов, больше посадочных мест, комплектация под личную эксплуатацию, а не только рабочую. Выбор между ними — не вопрос «что лучше», а вопрос назначения машины.

Что проверить перед выкупом дизельной рамной техники SAIC

• Год выпуска и статус ввоза — от этого зависит коэффициент утильсбора, «новая» или «старше 3 лет».
• Комплектацию конкретного лота — у обеих моделей есть версии с разным набором опций, сверяйте характеристики именно вашего экземпляра.
• Состояние рамы, если лот с пробегом — для рамной конструкции это критичнее, чем для несущего кузова.
• Доступность сервиса и запчастей по конкретному мотору — турбодизели собственной разработки SAIC пока не так широко представлены в независимых сервисах, как более раскрученные бренды.

Посчитать точную сумму под ключ по своей версии можно в калькуляторе, а логика самого утильсбора разобрана в материале про растаможку в 2026 году.