Lexus LM 350h: два одинаковых минивэна в каталоге с разницей 5 610 000 ₽ — разбираем, за что переплата

Две версии и честная разница

Мотор и мощность одинаковые. Разница — в салоне, и она принципиальная.

Базовая версия — это семиместный минивэн: три ряда, обычные сиденья, большой объём для людей и багажа.

Luxury — это четырёхместный салон-кабинет: два отдельных капитанских кресла во втором ряду с электроприводом, массажем, подставками для ног, перегородка с экраном между водительской и пассажирской зонами, отдельный климат. Фактически это не минивэн, а передвижная переговорная.

За что платят 5,6 млн: за то, что задние пассажиры едут как в бизнес-джете, а не как в такси.

Кому какая версия

Тут всё довольно чётко:

• Семье — базовая. Три ряда, семь мест, большой багажник. Всё, что нужно от минивэна.
• Для работы с клиентами и встреч — Luxury. Машина, в которой человека везут, а не в которой он едет сам.
• Как личный автомобиль водителя — ни та, ни другая: LM создан для задних мест, и его смысл теряется, если вы за рулём.

Сколько стоит растаможка

Гибрид с двигателем на 250 л.с. считается по полному профилю. При цене у поставщика около 110 000 $ расклад такой:

Для машины такого класса это обычная картина: чем дороже машина у поставщика, тем больше абсолютная сумма пошлины и НДС, потому что они считаются от стоимости.

Посчитать свои цифры — в калькуляторе растаможки. Как считается утильсбор — в материале про льготный утильсбор.

Гибрид 350h: что это значит

Индекс 350h у Lexus обозначает гибридную установку. Здесь это двигатель 2.5 в связке с электромоторами и полный привод, где задняя ось приводится электрически.

Что даёт на практике:

• тишина на малых скоростях — для машины, которую покупают ради задних пассажиров, это главное;
• расход заметно ниже, чем у бензинового минивэна такого размера;
• плавность хода — гибридная передача работает без рывков переключений.

Заряжать LM от розетки не нужно: это классический гибрид, батарея пополняется на ходу.

Что проверить перед выкупом

Для машины такого уровня список специфический:

• состояние кресел второго ряда — в Luxury это самый дорогой и сложный узел, вся электрика и механизмы проверяются в работе;
• работу перегородки и экранов — ремонт дорогой, дефект должен быть найден до выкупа;
• высоковольтную батарею — реальное состояние, а не только отсутствие ошибок;
• историю обслуживания у дилера;
• комплектацию по VIN — у LM разброс по оснащению огромный, и «Luxury» в названии лота ещё не означает конкретный набор опций.

Осмотр снимаем на видео, вы видите машину до оплаты.

Из чего складывается цена под ключ

1. Цена у поставщика. 2. Логистика: перевозка, Хоргос, брокер, граница. 3. Таможенные платежи — около 6 490 000 ₽ для этой машины. 4. Доставка до Москвы, СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт.

Если нужна конкретная комплектация, которой нет в наличии, её можно заказать с завода.