Honda Vezel — это тот же HR-V, что продают в Европе и США, просто под другим именем

Сколько стоит Honda Vezel в 2026 году

В каталоге два пути привоза этой модели. 2 390 000 ₽ — гибрид e:HEV с аукциона Японии, мотор 1.5 литра, 124 л.с., вариатор, передний привод; состояние подтверждается аукционным листом. Карточка Honda Vezel с фото и ценой. Второй путь — 2 290 000 ₽, бензиновая версия 1.5 литра на 122 л.с., которую Honda собирает в Китае на мощностях Dongfeng Honda и везут под заказ с завода или от дилера: карточка Honda HR-V. Цена машины в обоих случаях фиксируется в договоре, доставка и оформление считаются отдельно — точный итог даёт калькулятор.

Vezel и HR-V — одна машина, два имени

Путаница с названием не случайна: Honda исторически продаёт один и тот же кроссовер под разными именами в зависимости от рынка. Vezel — имя для внутреннего японского рынка с момента запуска модели в 2013 году. Практически везде за пределами Японии, включая Европу, США и Китай, та же платформа и тот же кузов продаются как HR-V. Разница не в конструкции, а в рынке сбыта: японские дилеры получают машину с завода Honda в Японии и обычно с гибридной силовой установкой e:HEV, а китайский рынок — версию местной сборки Dongfeng Honda, где чаще встречается обычный бензиновый мотор без гибрида.

Отсюда и два разных пути привоза в нашем каталоге: японский Vezel едет с аукциона как подержанная машина в отличном состоянии, китайский HR-V — под заказ как новый автомобиль с завода. Для покупателя это выбор не между «похожими моделями», а между двумя способами получить фактически одну и ту же машину.

Характеристики: гибрид e:HEV или простой бензин

Японский Vezel в нашем каталоге — силовая установка e:HEV: бензиновый мотор 1.5 литра работает в первую очередь как генератор, крутящий момент на колёса обычно передаёт электромотор, а на трассе двигатель подключается напрямую через блокировочную муфту — та же логика, что в Honda Stepwgn и Honda Odyssey, только в компактном кузове. Паспортная мощность — 124 л.с., расход в смешанном цикле у этого поколения обычно укладывается в 4,5-5 л на 100 км.

Китайский HR-V устроен проще: атмосферный бензиновый мотор 1.5 литра, 122 л.с., вариатор, без электрической составляющей. Динамика и расход у него привычнее для обычного бензинового кроссовера, зато и цена ниже, и в наличии — новый автомобиль с завода, а не экземпляр с пробегом.

Сколько стоят компактные кроссоверы и хэтчбеки в каталоге

Разница между гибридным Vezel и бензиновым HR-V в деньгах небольшая — 100 000 ₽, при этом Vezel чуть мощнее и экономичнее на трассе. Honda Fit дешевле обоих почти на полмиллиона, но это хэтчбек, а не кроссовер: ниже посадка, меньше клиренс и объём багажника.

Из чего складывается цена

У обеих версий Vezel/HR-V мощность не превышает льготный порог 160 л.с. для физического лица — а значит действует фиксированная льготная ставка утильсбора: 3 400 ₽ для машины младше 3 лет и 5 200 ₽ для машины старше 3 лет, вместо расчёта по полной коммерческой шкале, которая для похожих по размеру, но более мощных кроссоверов уходит за сотни тысяч рублей. Условие — ввоз физлицом для себя, не чаще раза в год. Полный расчёт под конкретный год выпуска и комплектацию — в калькуляторе растаможки, общая логика ставок и порогов — на странице «Утильсбор 2026».

Что проверить перед выкупом

• Аукционный лист целиком, если берёте японский экземпляр — баллы по кузову и салону отдельно, а не только итоговую оценку: как читать лист и на что в нём смотреть в первую очередь, разобрано в статье «Авто с аукционов Японии: как читать аукционный лист».
• Состояние гибридной батареи у Vezel e:HEV — по данным диагностики аукционного дома, а не по году выпуска: деградация у разных экземпляров отличается сильно даже в одном возрасте.
• Комплектацию и список функций у китайского HR-V — версии для местного рынка могут отличаться набором ассистентов и мультимедиа от того, что ожидает покупатель по обзорам из других стран; список уточняем под конкретный лот перед подбором.
• Реальный пробег у японского экземпляра по журналу техобслуживания, если он есть в комплекте документов — аукционный одометр указывает показания на момент выставления лота, а не полную историю.

Что сделать дальше

Если важнее экономичность и экземпляр с историей по аукционному листу — смотрите японский Vezel e:HEV. Если важнее новый автомобиль с завода без переплаты за гибрид — китайский HR-V. Сравните оба варианта с конкурентами в таблице выше и посчитайте точную сумму под свой возраст и комплектацию в калькуляторе, либо оставьте заявку — подберём конкретный лот под бюджет.