Honda e:NP2 за 2 680 000 ₽: марка, которая 15 лет называла электромобили «переходным решением», теперь их продаёт

Honda, которая не верила в электромобили

Honda дольше многих японских конкурентов держалась за гибриды и водород как основную ставку на электрификацию. Серия e:N (e:NP1, e:NP2, e:NS1) — ответ на китайский рынок, где к 2024–2025 годам электромобили заняли больше трети продаж, и Honda физически не могла продолжать продавать там только бензин. Машины делают на мощностях совместных предприятий GAC Honda и Dongfeng Honda — то есть это не концепт и не ограниченная серия, а серийная модель с нормальной гарантией и сервисной сетью внутри Китая.

e:NP2 — средний по размеру из трёх кроссоверов линейки, ближе по классу к Honda HR-V/XR-V, только без мотора внутреннего сгорания.

Что за машина

Кузов — компактный кроссовер, передний привод, один электромотор. В нашей карточке мощность указана как 150 кВт — это примерно 204 л.с. в привычных единицах (для электромоторов каталог хранит цифру в киловаттах, а не в лошадиных силах, в отличие от бензиновых карточек). Для сравнения, у бензиновых Honda XR-V и HR-V в этом же классе — 122 л.с., то есть электрическая версия отличается от бензиновой не только по типу топлива, но и по динамике — разница почти вдвое.

Цена в каталоге — 2 680 000 ₽, статус «под заказ», комплектация новая.

С кем сравнивать по цене

В своём ценовом окружении Honda — единственный полностью электрический кроссовер: соседи либо слабее по мощности (Leapmotor A10), либо вовсе не электро, а PHEV с бензиновым мотором в паре с батареей. Это и объясняет разницу в цене: PHEV в среднем дешевле чистого электро той же размерности, потому что у него меньше батарея.

Запас хода и зарядка: что известно, а что нет

У e:NP2 заявленный производителем запас хода на китайском рынке — в районе 420–510 км по циклу CLTC (точная цифра зависит от комплектации и размера батареи, которых у модели несколько). CLTC — китайский цикл измерения, на практике он обычно оптимистичнее реального расхода зимой и на трассе процентов на 20–30, это касается всех машин, измеренных по этому стандарту, а не только Honda. Точную комплектацию и ёмкость батареи под конкретный экземпляр уточняйте при оформлении заявки — машины этой линейки Honda привозятся под заказ, и партии могут отличаться по спецификации.

Из чего складывается цена

2 680 000 ₽ — цена самой машины с доставкой из Китая: закупка у поставщика, логистика, сопровождение сделки. Утильсбор и таможенные платежи в эту сумму не входят и считаются отдельно: для электромобилей ставка зависит от мощности и возраста, причём у мощных электромоторов (как и у мощных ДВС) есть порог, после которого льготная ставка для физлиц перестаёт действовать. Точный расчёт под 150 кВт — в калькуляторе растаможки, общая логика порогов — на странице «Утильсбор».

На что смотреть при выборе электрокроссовера этого класса

• Фактическая ёмкость батареи в конкретном экземпляре. У моделей с несколькими версиями батареи разница в реальном запасе хода может достигать 100+ км — уточняйте VIN и спецификацию перед оплатой.
• Деградация батареи, если рассматриваете вариант с пробегом. Подробный разбор, что реально происходит с батареей со временем и какие мифы вокруг этого есть, — в отдельной статье про батареи китайских электромобилей.
• Доступность зарядной инфраструктуры в вашем регионе. Для городской эксплуатации это не критично, для частых межгородских поездок — ключевой фактор, который стоит прикинуть до покупки, а не после.
• Сервис. У e:NP2 нет официальной дилерской сети в России — диагностика и обслуживание идут через независимые сервисы, работающие с электромобилями; для японских EV это направление в стране пока моложе, чем для китайских брендов.

Что делать дальше

Если нужен компактный электрокроссовер и важно именно полное электро, а не гибридная «подстраховка» бензиновым мотором — e:NP2 почти не имеет прямых конкурентов в своей ценовой нише именно по типу привода: соседи рядом по цене в основном PHEV. Если тип силового агрегата не принципиален, а важна цена входа — Leapmotor A10 дешевле на 390 000 ₽, но слабее почти на треть по мощности. Чтобы сравнить итоговую стоимость с утильсбором — посчитайте в калькуляторе, для уточнения комплектации конкретной партии e:NP2 — оставьте заявку.