Denza D9: минивэн, который проезжает 1521 км без дозаправки — и это не опечатка

Сколько стоит Denza D9 под ключ

У нас в каталоге Denza D9 в гибридной версии DM-i — от 6 990 000 ₽ под ключ: автомобиль, доставка, таможенное оформление и утильсбор одной суммой, фиксируется в договоре после подбора конкретного экземпляра. 👉 Карточка Denza D9 с фото. Более статусная версия DM-i Premier с полным приводом — от 7 490 000 ₽.

Denza: бренд, который начинался как проект BYD и Mercedes-Benz

История Denza необычна для китайского премиального сегмента. Бренд был основан в 2010 году как совместное предприятие BYD и Daimler (нынешний Mercedes-Benz Group) на паритетных долях 50/50: BYD отвечал за батареи, электромоторы и системы управления, Mercedes-Benz — за производство и инженерную культуру автомобиля. В 2021 году Mercedes-Benz сократил долю до 10%, а в 2024 году полностью вышел из капитала — Denza стал стопроцентной дочерней компанией BYD. Для покупателя это объясняет узнаваемую деталь во внешности и посадке D9: даже после ухода Mercedes-Benz из проекта в дизайне и качестве отделки салона заметно наследие немецкого партнёрства, которое выделяет модель на фоне других премиальных минивэнов китайских брендов.

1521 км — как это вообще возможно

Гибридная версия DM-i оснащена 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 л.с., работающим в паре с двумя электромоторами на передней и задней осях — их суммарная приводная мощность составляет 333 л.с., крутящий момент 425 Н·м. Батарея ёмкостью 66,5 кВт·ч обеспечивает запас хода на чистой электротяге до 401 км по циклу CLTC — само по себе солидный показатель для PHEV. Но максимальный запас хода с учётом работы бензинового двигателя как генератора после разряда батареи достигает 1521 км — это уже не «экономия топлива», а фактически отдельный режим работы, при котором заправка нужна значительно реже, чем на обычном автомобиле сопоставимого класса.

Электрические версии: 558 л.с. и батарея 115 кВт·ч

Помимо гибридной DM-i, на домашнем китайском рынке Denza D9 предлагается и в полностью электрических версиях (BEV): с одним мотором мощностью 462 л.с. или с двумя моторами суммарной мощностью 558 л.с. Батарея у электрических версий — 115 кВт·ч, запас хода — 750–800 км по CLTC в зависимости от типа привода. В нашем каталоге сейчас представлена гибридная линейка DM-i — она же и самая ходовая версия модели на рынке.

Гарантия на батарею

Производитель даёт официальную гарантию на батарею Denza D9 — 8 лет или 600 000 км пробега. Для параллельного импорта это условие фактически недействительно на территории России без официального сервисного партнёра, поэтому состояние батареи и историю циклов заряда конкретного экземпляра мы проверяем отдельно при подборе — тот же принцип, что применяется для любого электромобиля или PHEV без дилерской гарантии.

Утильсбор: гибрид далеко за льготным порогом

Мощность 333 л.с. многократно превышает льготный порог для электро и гибридов (около 80 л.с.), поэтому утильсбор считается по полной шкале. Точную сумму под конкретный год выпуска и комплектацию рассчитывает калькулятор растаможки, методика начисления для гибридов и электромобилей отдельно разобрана в статье «Растаможка электромобиля в 2026 году». Сумма утильсбора уже включена в цену под ключ из таблицы ниже.

Таблица цен: премиальные минивэны и конкуренты по классу

Больше про технологию, лежащую в основе гибридных моделей BYD и родственных брендов, — в статье «PHEV и гибриды 2026 года».

Что проверить перед выкупом

• Версию и мощность по VIN — DM-i и DM-i Premier легко перепутать по названию, а разница в приводе (передний против полного) и комплектации ощутима.
• Состояние батареи и историю циклов заряда — особенно важно для машин с пробегом, официальной гарантии Denza на территории России нет.
• Комплект зарядного оборудования под российские розетки и стандарт зарядки — уточняйте у менеджера до оплаты.

Срок поставки под заказ — 30–60 дней. Более доступная линейка Denza с меньшим кузовом (кроссоверы N7 и N8L) — отдельная история, доступная под заказ в том же каталоге.

Прогноз

Denza продолжает расширять линейку — на домашнем рынке уже анонсированы новые версии D9 с усовершенствованной батареей. Спрос на модель в Китае растёт третий год подряд, и по мере роста интереса к премиальным китайским минивэнам в России вероятно появление больше предложений с пробегом — что даст более широкий выбор по цене, чем сейчас, когда основная масса лотов новые, под заказ.