Citroen C5 Aircross 2026: французский кроссовер, который почти никто не ищет из Китая — и зря

Чем интересен именно этот кроссовер

У Citroen есть фирменная технология подвески Progressive Hydraulic Cushions — гидравлические упоры сжатия и отбоя, которые смягчают удары на кочках плавнее, чем классические пружинно-амортизаторные схемы. Для машины, которая поедет по российским дорогам не только по трассе, это не маркетинговая деталь, а разница, которую чувствуешь на второй же колдобине. У немецких и японских конкурентов в этом ценовом сегменте такой подвески нет вовсе — она фирменная технология именно Citroen и частично PSA-платформы.

В нашем каталоге C5 Aircross идёт в версии 1.6T, 175 л.с., передний привод, цена — 2 600 000 ₽.

Платформа и родственные модели

C5 Aircross и Peugeot 408 собираются на родственной платформе EMP2 концерна Stellantis — отсюда схожие пропорции и частично общая техническая база, хотя подвеска и настройки у Citroen и Peugeot принципиально разные: Peugeot делает ставку на более острый отклик руля, Citroen — на комфорт.

Из чего складывается цена под заказ

2 600 000 ₽ — цена машины в каталоге, утильсбор и таможенные платежи фиксируются в договоре отдельно по конкретному автомобилю. При 175 л.с. и объёме 1,6 л мотор чуть выше льготного порога 160 л.с. для физлица — полная матрица по объёму до 2,0 л в полосе 161–190 л.с. даёт утильсбор около 900 000 ₽ для нового автомобиля, плюс пошлина, акциз и НДС. Точный расчёт под год выпуска — в калькуляторе растаможки, общая логика порогов мощности — на странице «Утильсбор 2026».

Почему про Citroen из Китая почти не спрашивают

Поисковый спрос на французские марки из Китая заметно ниже, чем на немецкие или корейские — это объективный факт, видный по снимкам поисковых запросов. Но спрос не равен предложению: заводы Dongfeng Citroen и Dongfeng Peugeot исправно собирают актуальные модели, и цены на них зачастую ниже, чем на немецкие аналоги той же мощности и класса, просто потому что меньше конкуренции за внимание покупателя. Для тех, кто готов смотреть за пределы трёх самых популярных брендов, это ниша с разумным соотношением цены и техники.

Итог

C5 Aircross — не самый очевидный выбор в сегменте компактных кроссоверов, но именно поэтому он может оказаться выгоднее раскрученных немецких и японских аналогов: та же мощность, фирменная комфортная подвеска, цена ниже конкурентов на родственной платформе. Нужен точный срок поставки и расчёт утильсбора — оставляйте заявку, посчитаем до оплаты.