Chery Tiggo 8 и Tiggo 9: 2 690 000 и 3 490 000 ₽ — а внутри линейки Tiggo 8 ещё и два разных мотора под одним именем Pro Max

Сколько стоит Tiggo 8 и Tiggo 9

Цены по каталогу (включая доставку, таможню и утильсбор):

• Chery Tiggo 8, 2.0 TGDI, 254 л.с., полный привод — от 2 690 000 ₽
• Chery Tiggo 8 Pro Max, 2.0T, 197 л.с., полный привод — 2 990 000 ₽
• Chery Tiggo 9, 2.0T, 245 л.с., полный привод — от 3 490 000 ₽
• Chery Tiggo 9 PHEV, 2.0T + электромотор, 249 л.с. — 3 990 000 ₽

Внимание: в Tiggo 8 две версии под одинаковым трим-названием

Это главное, что нужно знать перед заказом. В прайсе поставщика встречаются две карточки Tiggo 8, обе маркированные «Pro Max», но с разными моторами: базовая версия за 2 690 000 ₽ использует турбомотор 2.0 TGDI на 254 л.с., а вторая, более дорогая на 300 000 ₽, — другую настройку турбомотора на 197 л.с. Формально более дешёвая версия мощнее — это не ошибка, а особенность того, как разные партии поставщика маркируют один и тот же трим: более новая экспортная настройка «390T» (по заводской заявке — 187 кВт, то есть около 254 л.с.) против более ранней внутрикитайской спецификации с мягче настроенным турбонаддувом. Перед заказом стоит уточнять конкретную мощность у поставщика по VIN, а не ориентироваться только на название трима в объявлении.

Tiggo 9 — флагман с версией на батарее

Tiggo 9 появился в линейке позже Tiggo 8 и сразу занял позицию технологического флагмана марки: тот же класс турбомотора 2.0, но увеличенный кузов и — впервые для этой линейки Chery — версия PHEV с подключаемой гибридной батареей. У версии PHEV суммарная мощность системы (бензиновый турбомотор плюс электромотор) чуть выше чисто бензиновой версии — 249 против 245 л.с., но главное преимущество PHEV не в приросте мощности, а в возможности проехать некоторое расстояние на чистой электротяге и заметно снизить расход в смешанном цикле городской езды.

Семиместность и практичность

Обе модели заявлены как семиместные — с третьим рядом, подходящим для детей или невысоких взрослых на коротких поездках. Для постоянной эксплуатации всемером удобнее Tiggo 9 за счёт большего кузова, но и разница в цене с Tiggo 8 — от 500 000 до 1 300 000 ₽ в зависимости от версий.

Утильсбор по мощностным диапазонам

197–254 л.с. у бензиновых версий — это диапазон выше льготного порога (160 л.с.), утильсбор считается по шкале мощности и в обеих моделях занимает заметную долю итоговой цены. У версии PHEV Tiggo 9 расчёт идёт по суммарной заявленной мощности системы — точную сумму стоит заранее прогнать через калькулятор растаможки, общая логика шкалы утильсбора расписана на странице утильсбора.

Что проверить на осмотре

• Точную мощность мотора по VIN — особенно критично для Tiggo 8 из-за путаницы с трим-названиями, описанной выше.
• Состояние гибридной батареи у PHEV-версии Tiggo 9 — для машин с пробегом важна диагностика именно тяговой батареи.
• Комплектацию третьего ряда — крепления для детских кресел и реальный объём багажника при разложенном третьем ряду отличаются по годам выпуска.

Прогноз

Chery активно расширяет линейку PHEV во всех своих флагманских моделях — логично ожидать, что в течение года гибридная версия появится и у Tiggo 8, как уже произошло с Tiggo 9. Для покупателя это означает, что сравнивать модели по цене и мощности в ближайшие месяцы придётся заново: линейка расширяется быстрее, чем успевает устояться в прайсах поставщиков.

Что есть в каталоге сейчас

Страница модели — Chery Tiggo 8. Младший в линейке разобран в статье Chery Tiggo 7.